Nieuwe Land Rover Defender Sport: elektrische SUV met EMA-platform

Land Rover werkt aan de voltooiing van de nieuwe Defender Sport, een compacte elektrische SUV die de instapversie wordt in de reeks en de Discovery Sport gaat vervangen. Het model wordt gebouwd op het nieuwe EMA-platform, dat speciaal voor elektrische aandrijving is ontwikkeld, en komt begin 2027 op de markt.

Op basis van prototypes behoudt de Defender Sport de kenmerkende hoekige vorm, maar krijgt hij smallere koplampen, een herziene voorkant en een kortere achteroverhang. De uitrustingsniveaus zullen naar verwachting variëren van robuuste versies met beschermende kunststof accenten tot meer stedelijke uitvoeringen in lakkleur. De achterklep zal zijwaarts openen, een knipoog naar de klassieke Defender.

Het EMA-platform omvat een batterij van 70 tot 90 kWh en een vierwielaandrijving met dubbele motoren. De verwachte actieradius ligt rond de 480 tot 520 kilometer. De terreinvaardigheid blijft behouden dankzij de vierwielaandrijving, het Terrain Response-systeem en de precieze koppelverdeling per wiel die de elektrische architectuur mogelijk maakt.

Het interieur wordt digitaler, maar behoudt de robuuste, functionele Defender-stijl. Een versie met zeven zitplaatsen staat niet op de planning, hoewel een vloer zonder middenconsole tussen de voorstoelen in overweging wordt genomen.

De komst van de Defender Sport past in de nieuwe strategie van JLR: in plaats van de veelzijdige Discovery-lijn verschuift de focus naar het versterken van het Defender-merk als een zelfstandige familie van meerdere modellen. Deze aanpak lijkt op die van Jeep, waar één herkenbaar ontwerp wordt aangepast aan verschillende formaten. Voor kopers kan dit elektrische formaat de Defender Sport een belangrijk voordeel geven: een precieze tractiecontrole off-road, wat een onderscheidend punt is ten opzichte van de belangrijkste EV-concurrent, de Jeep Recon.