Nissan ontwikkelt een bewegende EV-accu voor verbeterde rijprestaties

Nissan ontwikkelt een van de meest ongebruikelijke autoconcepten van de afgelopen jaren: een elektrisch voertuigaccu die tijdens het rijden binnen het chassis kan bewegen. Ondanks financiële uitdagingen blijft het bedrijf investeren in onderzoek. Een nieuwe octrooiaanvraag onthult een radicale afwijking van de populaire industrienorm van de Cell-to-Body-architectuur, waarbij de accu stijf in de vloer is geïntegreerd voor stijfheid en bescherming.

Het Japanse concept kiest een andere aanpak. Het accupakket is gemonteerd in een speciaal frame en kan zich langs de lengte- of dwarsas verplaatsen met behulp van elektromotoren. Deze beweging wordt geregeld door een reeks sensoren, waaronder camera's, versnellingsmeters, gyroscopen en massa-distributiesensoren. Het doel is om de voertuigbalans te verbeteren, de rol van de carrosserie te verminderen en de stabiliteit bij hoge snelheden te vergroten. Het principe doet denken aan de afwijking van stabilisatorstangen in de nieuwe Porsche Cayenne, waar actieve systemen de rol compenseren en krachten herverdelen.

Volgens het octrooi kan het systeem werken in sportmodi, waarbij de massa-distributievector wordt aangepast op basis van rijstijl en de eisen van specifieke bochten. Voor EV's met geavanceerde tractiecontrolesystemen, zoals de nieuwe volledig elektrische BMW M3, opent dit de deur naar nauwkeurige aandrijflijnbalans. In de praktijk betekent dit dat Nissan een van de belangrijkste nadelen van elektrische voertuigen – het aanzienlijke gewicht van de accu – effectief omvormt tot een hulpmiddel om de dynamiek te verbeteren.

Online discussies speculeren al of deze technologie zou kunnen worden toegepast in de nieuwe Nissan Skyline, waar het bedrijf eerder over heeft gesproken. Als de bewegende accu in productie wordt genomen, kunnen rondetijden voor prestatie-EV's drastisch veranderen. Voorlopig blijft het slechts een octrooi, maar het bevestigt dat Nissan nog steeds werkt aan technische oplossingen die elektrische auto's niet alleen snel in een rechte lijn maken, maar ook echt boeiend om te rijden.