Nissan ontwikkelt nieuwe achterklep met dubbelscharniersysteem

Nissan heeft een onconventionele oplossing bedacht voor een van de meest vertrouwde SUV-kenmerken: de achterklep. Een ontwerp dat in de USPTO-patentendatabase is ontdekt, vervangt traditionele scharnieren door een dubbelscharniersysteem. Volgens SPEEDME.RU tilt de deur bij het openen eerst bijna verticaal op, draait vervolgens en vouwt zich op het dak van het voertuig.

Het belangrijkste voordeel is de minimale uitsteeksel naar achteren. In krappe stedelijke parkeerplaatsen of kleine garages kan de kofferbak zo worden geopend zonder risico op het raken van een muur of buurauto. Bovendien hoeft men niet meer onder een overhangende deur te bukken tijdens het laden.

De oplossing kent echter beperkingen. Het mechanisme vereist vrije ruimte op het dak, waardoor dakboxen en andere laadsystemen niet kunnen worden geïnstalleerd. Het ontwerp is complexer dan standaard scharnieren, wat betekent dat het mogelijk duurder is en gevoeliger voor productienauwkeurigheid. Volledige opening vereist ook meer ruimte boven het voertuig, wat in ondergrondse parkeergarages problematisch kan zijn.

Vooralsnog is dit slechts een patent, geen productiemodel. Maar de ontwikkeling zelf toont aan dat zelfs in het SUV-segment, waar alles lang geleden lijkt beslecht, autofabrikanten blijven zoeken naar nieuwe technische oplossingen.

Als Nissan het idee in productie neemt, zou het een interessant concurrentievoordeel kunnen worden. De vraag is of kopers bereid zijn traditionele daklaadmogelijkheden op te offeren voor parkeergemak.