03:35 18-02-2026

Peugeot E-3008: elektrische crossover met 604 km bereik

peugeot.fr

Peugeot heeft de E-3008 in Japan gelanceerd. Deze elektrische crossover biedt een WLTP-bereik van 604 km, snel opladen en een opvallend design. Lees meer over de prijs en specificaties.

Peugeot heeft zijn eerste elektrische crossover, de E-3008, op de Japanse markt gelanceerd. Dit is een belangrijke mijlpaal voor het merk. De auto is gebouwd op het nieuwe STLA Medium-platform, dat is ontworpen voor C- en D-segmenten. Het combineert architecturale flexibiliteit met de kenmerkende chassisafstelling van Peugeot. In Japan heeft het model levendige discussies op sociale media op gang gebracht. Gebruikers prijzen de opvallende turquoise kleur, de unieke carrosserievorm en het indrukwekkende bereik.

De E-3008 heeft de karakteristieke styling van het merk, met een gestroomlijnde fastback-silhouet, verborgen raamlijnen, een grote kozijnloze grille en kenmerkende LED 'klauw'-verlichting. Binnenin draait alles om het nieuwe Panoramic i-Cockpit-concept, met een 21-inch gebogen display en een compact stuurwiel. Het dashboard is afgewerkt met stof, terwijl sfeerverlichting in acht kleuren een samenhangende ruimte creëert. De kofferbak biedt een volume tot 520 liter.

Peugeot E-3008
peugeot.fr

De elektrische versie heeft een batterij van 73 kWh en een opgegeven WLTP-bereik van 604 km. Het vloeistofkoelsysteem ondersteunt snel opladen tot 160 kW, waardoor de batterij van 20% naar 80% kan worden opgeladen in ongeveer een half uur. De vlakke plaatsing van de batterij verlaagt het zwaartepunt en verbetert de stabiliteit. Kenmerken omvatten voorconditionering en drie niveaus van regeneratief remmen.

In Japan begint de prijs bij 7,6 miljoen yen. Het model komt in aanmerking voor overheidssubsidies, waarbij de steun in Tokio mogelijk oploopt tot 1,34 miljoen yen. Online meningen zijn verdeeld: sommigen zien de E-3008 als een opmerkelijke stap in de evolutie van het merk, terwijl anderen wijzen op de hoge kosten van de enige voorwielaandrijfvariant.

Caros Addington, Editor