Beroemde auto-bijnamen en hun verhalen

Iconische auto-bijnamen: van Weduwmaker tot Clownschoen press.bmwgroup.com

Ontdek de verhalen achter iconische auto-bijnamen zoals de Porsche Weduwmaker en BMW Clownschoen. Leer hoe deze namen de autogeschiedenis vormgeven.

De geschiedenis van de auto staat vol met modellen die niet bekend werden onder hun officiële naam, maar dankzij bijnamen die het publiek bedacht. Soms ontstaan die bijnamen door het ontwerp, soms door het rijgedrag. Maar bijna altijd overleeft de bijnaam de fabrieksnaam en wordt onderdeel van de autowereld.

De meest sinistere bijnaam kreeg de Porsche 911 Turbo (930), die bekendstaat als de Weduwmaker. De vroege turbomotor vertoonde flinke lag, en het achterin geplaatste motorblok maakte de auto extreem lastig te hanteren. Een foutje in een bocht kon leiden tot een directe spin, wat de bijnaam voorgoed vestigde.

De BMW Z3 Coupé kreeg een veel vriendelijker bijnaam: de Clownschoen. De aflopende neus en hoge achterkant leken op twee verschillende auto's die aan elkaar waren geplakt. Fans omarmden de ironie, en de shooting brake groeide uit tot een cultklassieker.

De Mercedes-Benz 300E 6.0 AMG werd De Hamer genoemd. Eind jaren tachtig verbaasde deze sedan met een enorme V8 door zijn kracht en behoorde hij tot de eerste supersedans die 300 km/u kon halen.

Porsche 935/78
porsche.newsroom

De racewagen Porsche 935/78, door liefhebbers Moby Dick genoemd, dankt zijn naam aan de extreme aerodynamische carrosserie en het witte kleurenschema. De enorme achterkant deed denken aan een opduikende walvis.

De BMW 3.0 CSL kreeg de bijnaam Batmobile vanwege de enorme vleugels, splitters en decoratieve elementen die een elegante coupé veranderden in een race-monster.

Deze bijnamen laten zien dat de publieke verbeelding soms sterker is dan welke merkmarketing dan ook.

Auteur: Nikita Efimenkov

Nieuwste artikelen

Volkswagen Nivus: nieuwe crossover die Europa niet krijgt
Volkswagen Nivus: nieuwe crossover die Europa niet krijgt

Motor.es publiceert de eerste spyshots van de volgende Nivus. De crossover wordt voor Brazilië op het MQB Evo-platform gebouwd, leent de neus van de nieuwe VW Tera en groeit naar zo'n 4,3–4,4 m, terwijl Europa de verwante Taigo houdt.

Zeekr 9X krijgt vijfzitsversie, voorverkoop vanaf 8 juli
Zeekr 9X krijgt vijfzitsversie, voorverkoop vanaf 8 juli

De hybride topper van Geely krijgt een vijfzitsindeling, met voorverkoop vanaf 8 juli, een dag voor de vijfzits Nio ES8. Met 1381 pk en een gemiddelde prijs boven 530.000 yuan laat de 9X zien dat Chinees premium nog slechts bijschaaft.