De meest aerodynamische elektrische auto's in Duitsland

Aerodynamica is bijzonder belangrijk voor elektrische voertuigen bij hoge snelheden, omdat dit direct invloed heeft op het energieverbruik en de actieradius. Een cruciale parameter is niet alleen de luchtweerstandscoëfficiënt (cW), maar ook de zogenaamde Drag Area – het product van cW en het frontale oppervlak. Hoe lager deze waarde, hoe minder energie nodig is op de snelweg.

Op basis van een analyse van open data van fabrikanten en branchebronnen hebben zeven elektrische auto's met de laagste Drag Area een plek veroverd in de meest efficiënte modellen van Duitsland.

Op de zevende plaats staat de Kia EV4 met een waarde van 0,53 m². De Porsche Taycan nam de zesde plek in met 0,52 m². De Hyundai Ioniq 6 en de Mercedes-Benz EQS delen vergelijkbare waarden rond de 0,50 m². De Xpeng P7+ veroverde de derde plek, terwijl de Tesla Model 3 op de tweede plaats eindigde met een resultaat van 0,49 m².

De nieuwe elektrische Mercedes-Benz CLA staat bovenaan de lijst met een indrukwekkende waarde van 0,48 m². Het lage dak en het compacte frontale oppervlak geven hem een voordeel bij snelheden rond de 130 km/u.

Deskundigen wijzen erop dat dergelijke cijfers van belang zijn bij het vergelijken van modellen, maar dat ook andere kenmerken een rol spelen bij de keuze voor een elektrische auto. Toch helpt deze data om te identificeren welke elektrische auto's voor stads- en snelweggebruik een betere energie-efficiëntie kunnen leveren tijdens het rijden op hoge snelheid.