GM onderzoekt transmissieprobleem bij Equinox en Terrain modellen

General Motors heeft een voorlopige servicemededeling, PIP6100, uitgegeven voor bepaalde Chevrolet Equinox- en GMC Terrain-modellen van modeljaar 2025–2026 in Noord-Amerika. Dit geldt specifiek voor versies die zijn uitgerust met GM's achtversnellingsautomaat, aangeduid als RPO MGH. Modellen met een CVT of voorwielaandrijving vallen niet onder deze mededeling.

Volgens de fabrikant hebben sommige eigenaren gemeld dat het voertuig mogelijk in de eerste versnelling blijft hangen. In dergelijke gevallen loopt het toerental van de motor op, maar schakelt de versnellingsbak niet naar een hogere versnelling. Deze situatie kan zich voordoen nadat de versnellingspook van de achteruit naar de drive-stand is verplaatst, wanneer de transmissietemperatuur onder de 20 graden Celsius ligt. Er worden geen foutcodes geregistreerd tijdens dit voorval.

GM-technici onderzoeken het gedrag van de 8T45-transmissie onder deze omstandigheden. Ze vermoeden dat bij koud weer, na een recente schakeling vanuit de achteruit en bij lichte gaspedaalbekrachtiging, het systeem de status van een koppelingscomponent mogelijk verkeerd interpreteert, waardoor een schakeling naar de tweede versnelling wordt verhinderd.

Dealers is opgedragen om geen onderdelen te vervangen totdat een definitieve oplossing is gevonden. Als tijdelijke maatregel wordt bestuurders geadviseerd om kort het gaspedaal los te laten – dit stelt de transmissie in staat om de tweede versnelling in te schakelen en normaal te functioneren. Als het probleem wordt bevestigd en een oplossing wordt ontwikkeld, zal de voorlopige mededeling worden vervangen door een volledig technisch servicedocument.