China wil verbod op onconventionele stuurwielen zoals Tesla yoke

China overweegt een verbod op onconventionele stuurwielen, zoals yokes en 'halfwielen', die populair zijn geworden door Tesla. De toezichthouder werkt de nationale veiligheidsnorm voor bestuurdersbescherming bij botsingen bij, omdat de huidige versie geen rekening houdt met moderne stuurvormen en elektrische voertuigkenmerken.

Uit statistieken blijkt dat tot 46% van de bestuurdersletsels wordt veroorzaakt door het stuurmechanisme. De herziene norm schrijft impacttests voor op tien punten van de stuurvelg, een eis die technisch onmogelijk is voor yokes, waardoor ze feitelijk kandidaat zijn voor een volledig verbod. Daarnaast worden regels tegen harde uitstekende elementen aangescherpt, aangezien zulke onderdelen het letselrisico vergroten en de werking van airbags kunnen belemmeren.

De wetgevingswijzigingen gaan op 1 januari 2027 in. Alle voertuigen die na die datum worden geproduceerd, moeten voldoen aan de bijgewerkte normen, met een overgangsperiode van dertien maanden voor reeds gecertificeerde modellen. Dit kan gevolgen hebben voor elektrische auto's met ontwerpelementen zoals die van Tesla, waar onconventionele stuurwielen onderdeel zijn geworden van het merkbeeld.