Renault ontwikkelt nieuwe E7A elektromotoren met Chinese componenten

Renault heeft officieel bevestigd dat het componenten van het Chinese bedrijf Shanghai e-drive zal gebruiken bij de ontwikkeling van zijn nieuwe generatie E7A-elektromotoren. De assemblage is gepland in de Franse fabriek in Cléon, waar de productielijn begin 2027 van start moet gaan. Volgens de vakbond CGT krijgt de faciliteit een jaarlijkse capaciteit van maximaal 120.000 motoren.

Renault lichtte toe dat de samenwerking met de Chinese leverancier de kosten helpt verlagen en de winstgevendheid op de Europese markt behoudt. De E7A-elektromotoren zijn bedoeld voor compacte elektrische auto's die vanaf 2028 op de markt komen, als onderdeel van de modelcyclus voor 2026.

Shanghai e-drive levert al elektromotoren voor de Renault Twingo E-Tech Electric. Het bedrijf merkte op dat de betrokkenheid van de Chinese partner de ontwikkeltijd van dat model tot minder dan twee jaar heeft teruggebracht. Eerder staakte Renault een gezamenlijk project met Valeo voor een nieuwe elektromotor en begon het te zoeken naar een alternatieve leverancier voor stators.

De E7A ondersteunt een 800-voltarchitectuur en levert tot 200 kW vermogen, terwijl ook het gebruik van zeldzame aardmaterialen wordt vermeden. STMicroelectronics zal siliciumcarbide-omvormermodules leveren voor de nieuwe motor.

Renault benadrukte dat de productie in Frankrijk blijft, maar de keuze voor Chinese componenten weerspiegelt de groeiende prijsdruk en de behoefte aan een flexibelere aanpak van lokalisatie.