BYD versnelt lokalisering van onderdelen in Brazilië voor export en groei

De Chinese autogigant BYD versnelt de uitbreiding van zijn Braziliaanse cluster en kondigt een overgang naar lokale componenten aan. Het bedrijf streeft ernaar om tegen eind 2026 50% van alle onderdelen lokaal te produceren en in te kopen. Deze sleutelzet moet de positie in de grootste markt van Latijns-Amerika versterken. De fabriek in Camaçari, gebouwd op de locatie van een voormalig Ford-complex, heeft al ongeveer 25.000 elektrische en hybride voertuigen geproduceerd en bereidt zich voor op een forse capaciteitsverhoging.

BYD benadrukt dat de overstap naar lokale onderdelen niet alleen nodig is om aan regelgeving te voldoen, maar ook om dit jaar te kunnen beginnen met export naar Mercosur-landen. De plannen omvatten het creëren van maximaal 20.000 banen en het opstarten van een volledige productiecyclus, inclusief persen, lassen en schilderen. Dit maakt deel uit van de eerste investeringsfase ter waarde van 5,5 miljard reais, die de jaarlijkse capaciteit van de fabriek moet opdrijven naar 300.000 voertuigen.

Tegen de achtergrond van kritiek van lokale vakbonden over een te grote afhankelijkheid van geïmporteerde SKD-kits, geeft BYD aan dat het overgangsregime ten einde loopt. Het bedrijf plant een kortetermijnverlenging van importvoordelen voor componenten, maar benadrukt dat de productie pas economisch duurzaam wordt met diepgaande lokalisering.

De strategie van BYD is helder: tegen 2030 wil het merk de grootste automaker van Brazilië zijn qua verkoopvolume. De versnelde lokalisering laat zien dat de strijd om de leiderschapspositie al is begonnen.