Hoe Tesla's elektrische voertuigen presteren in winters tot -40°C

Een onderzoek met operationele gegevens uit de praktijk heeft gekeken hoe Tesla's elektrische voertuigen presteren tijdens de winters in Alaska. De studie richtte zich op temperaturen tot -40°C en hun invloed op efficiëntie, rijgedrag en laadprocessen.

De bevindingen tonen aan dat EV's zelfs in extreme kou operationeel blijven, hoewel de efficiëntie aanzienlijk daalt. De slechtste resultaten kwamen van voertuigen die buiten stonden geparkeerd: bij buitenparkeren nam de efficiëntie met wel 69% af vergeleken met warmere omstandigheden. Geen van de onderzochte EV's had storingen die rijden onmogelijk maakten.

Auto's die in verwarmde ruimtes stonden, hadden duidelijke voordelen: ze warmden sneller op en behielden een hogere efficiëntie. Laden in ernstige kou ging langzamer, maar bleef over het algemeen mogelijk. De auteurs van het rapport adviseren waar mogelijk te investeren in overdekte, verwarmde parkeerplaatsen. Dit helpt efficiëntieverlies te minimaliseren en vermindert de belasting van de batterij.

Al met al concludeert de studie dat elektrische auto's met bewezen praktijken geschikt vervoer kunnen zijn, zelfs voor koude regio's. Het rapport merkt op dat verdere ontwikkeling van batterijen en thermische beheersystemen het gebruik van EV's in extreme klimaten gemakkelijker zou moeten maken.