전기차 주행거리 불안, 실제 운행 후 절반으로 감소: 리커런트·플러그 인 아메리카 2025 데이터
A. Krivonosov для 32CARS.RU
리커런트가 플러그 인 아메리카 데이터를 바탕으로 발표한 2025 보고서에 따르면 전기차 구매 전 주행거리 불안은 48%에서 실제 운행 후 22%로 감소. 충전 인프라 확충과 긴 실주행이 배경. 일상에선 가용거리 12.6%만 사용 30~40마일 통근과 300마일급 전기차가 불안을 줄인다.
배터리가 중간에 방전될지 모른다는 걱정은 여전히 전기차 전환을 망설이게 하는 큰 이유다. 그런데 막상 전기차를 타기 시작하면 이런 불안은 생각보다 빠르게 옅어진다.
배터리 상태 분석 스타트업 리커런트 Recurrent는 비영리단체 플러그 인 아메리카 Plug In America의 데이터를 바탕으로 2025년 보고서를 공개했다. 조사에 따르면 구매 전에는 응답자의 48%가 지속적인 주행거리 불안을 느꼈지만, 실제로 전기차를 운행한 뒤에는 그 비율이 22%로 떨어졌다.
보고서는 또 2024년 대비 구매 전 우려가 21.7% 감소했다고 적었다. 오늘날 모델의 실주행 가능 거리가 늘고 충전 인프라가 확충된 영향으로 풀이된다. 현장에서 체감되는 변화도 이 흐름을 뒷받침한다.
추가 수치도 눈에 띈다. 대다수 차주가 차량의 잠재력을 일부만 쓰고 있다는 점이다. 일상적인 이동에서 전기차는 평균적으로 이용 가능한 주행거리의 약 12.6%만 활용한다. 350마일(564 km) 이상 달릴 수 있는 모델 운전자들조차 거의 매일 그 능력의 88% 넘게 남겨둔 채 운행한다.
연구진은 미국 운전자의 일일 주행거리가 보통 30~40마일(48~65 km)이며, 최신 전기차가 대략 300마일(480 km)의 주행거리를 제공한다고 강조한다. 도시 생활에서는 매번 100% 충전할 필요가 없다는 뜻이고, 이런 사용 패턴이 자연스럽게 불안을 누그러뜨린다. 수치만 놓고 보면 일상에 맞춘 실용성이 분명하다.
