겨울철 주차 브레이크 결빙: 안전한 해제 요령과 예방법

영하 20도에 이르는 강추위는 멀쩡한 차도 순식간에 꼼짝 못 하게 만든다. 겨울철 대표적인 골칫거리는 얼어붙은 주차 브레이크다. 시동은 걸리지만 차가 움직이지 않는다. 누군가 바퀴를 붙잡고 있는 듯한 느낌. 정비사 알렉세이 스테판초프는 원인을 주차 브레이크 메커니즘 내부의 수분이 얼음으로 변한 데서 찾는다.

대부분의 차량에서 손브레이크는 플라스틱 슬리브 안을 지나는 케이블로 작동한다. 그 슬리브가 손상되거나 갈라지면 물과 흙이 스며든다. 기온이 떨어지면 케이블이 달라붙고, 복귀 스프링이 제 역할을 못 한다. 레버를 풀어도 겉보기만 그렇지, 실제로는 패드가 디스크를 계속 누르고 있는 셈이다.

억지로 차를 빼내려는 시도는 득보다 실이 크다—패드나 케이블을 망가뜨릴 수 있다. 스테판초프는 차량을 천천히 데워 주는 편이 현명하다고 말한다. 때로는 나무토막으로 뒷바퀴를 살짝 두드리거나, 차를 부드럽게 앞뒤로 흔들어 주는 것이 도움이 된다. 케이블이 완전히 얼었다면, 케이블이 지나가는 구간에 따뜻한 바람을 쏘이도록 가정용 드라이어를 쓰는 방법도 있다. 공업용 열풍기나 불꽃은 금물이다. 화재로 이어질 위험이 크기 때문이다.

애초에 문제를 피하는 길도 있다. 겨울철 주차 후에는 손브레이크를 쓰지 않는 것이다. 수동변속기 차량이라면 기어를 물려 두자: 내리막을 보고 서 있다면 후진, 오르막이라면 1단이 적합하다. 자동변속기 차량은 P에 두면 된다.

정기적인 브레이크 점검과 케이블 윤활은 결빙을 예방하는 데 도움이 된다. 무엇보다도, 얼어붙은 날 억지로 출발하려 들면 대부분 수리로 끝난다는 교훈을 잊지 않는 편이 지갑에 이롭다. 결국 가장 값싼 도구는 인내심이라는 말이 여기서도 통한다.