아우디 Q9: 591마력 SQ9와 에어 서스펜션을 갖춘 7인승 SUV 등장

아우디가 전장 5.31m의 7인승 SUV Q9을 공개했다. 독일에서 299마력 디젤 버전은 10만 8,400유로부터 시작하며, 최상위 트림인 SQ9는 591마력 V8 엔진을 얹었다.

새 아우디 Q9은 현행 BMW X7보다 실제로 129mm 더 길지만, 폭에서 우위라는 주장은 짚어볼 부분이 있다. 아우디는 사이드미러를 포함해 2,210mm를 제시했는데, BMW의 차체 폭은 2,000mm이고 미러 포함 시 2,218mm다. 정확히 비교하면 Q9는 실제로 BMW보다 8mm 좁으며, 미러를 제외한 차체 폭은 제조사가 아직 공개하지 않았다.

아우디의 플래그십은 전장 5,310mm, 전고 1,810mm, 휠베이스 3,140mm다. BMW X7의 해당 수치는 각각 5,181mm, 1,835mm, 3,105mm다. 즉 Q9은 129mm 더 길고 휠베이스는 35mm 더 길지만, 전고는 25mm 더 낮다. 두 모델 모두 6인승 또는 7인승 구성을 제공한다.

독일에서 아우디 Q9은 3.0리터 디젤 V6로 출시된다. 상위 버전은 299마력과 630Nm를 낸다, 일부 시장 전용 하위 버전은 245마력과 500Nm를 낸다. 기본 사양으로 8단 자동변속기, 상시 4륜구동 콰트로, 어댑티브 에어 서스펜션이 포함된다. 더 강력한 디젤의 공인 연비는 100km당 7.4–8.0리터다.

스포티한 아우디 SQ9은 트윈터보 4.0리터 V8을 얹어 591마력과 800Nm를 낸다. 정지 상태에서 100km/h까지 4초가 걸린다. 두 모델 모두 최대 3.5톤까지 견인할 수 있으며, 후륜은 최대 5도까지 조향해 이 대형 크로스오버의 회전 반경을 줄여준다.

7인승 구성이 기본이며, 추가 비용을 내면 2열 벤치시트 대신 개별 시트 2개를 선택할 수 있다. 모든 시트는 전동 조절이 가능하고, Q9은 자동문, 5구역 공조, 1.5제곱미터가 넘는 파노라마 선루프도 제공한다. 주행 보조 시스템은 허용된 고속도로에서 핸즈프리 주행을 지원하지만 여전히 레벨 2 시스템이며, 운전자는 도로 상황을 계속 주시해야 한다.

독일에서 주문 가격은 10만 8,400유로부터다. 인도는 11월에 시작된다. BMWBLOG에 따르면 미국 가격은 Q9이 8만 9,095달러부터, SQ9이 11만 9,395달러부터다.

병행수입을 통한 구매를 고려한다면 단순한 환율 계산만으로는 부족하다. 최종 가격은 운송비, 통관 절차, 엔진 출력에 따라 달라진다. 591마력의 SQ9은 세금은 물론 보험료와 V8 정비 비용까지 유지비가 특히 많이 들 것으로 보인다.