쉐보레, JD Power 조사서 포드 앞질렀지만 MINI와는 여전히 격차
A. Krivonosov
쉐보레는 2026년 JD Power APEAL 조사에서 850점을 받아 포드를 앞섰지만 MINI와는 큰 격차를 보였다. 블레이저는 세그먼트 1위를 차지했다.
쉐보레는 JD Power APEAL 조사에서 대중 브랜드 평균을 단 4점 차이로 앞섰다. 이 미국 브랜드는 1,000점 만점에 850점을 받아 순위에 포함된 제조사 중 8위를 차지했으며, 851점을 받은 폭스바겐과 849점을 받은 포드 사이에 자리했다.
대중 세그먼트 1위는 3년 연속으로 MINI가 차지했으며 875점을 기록했다. 이어서 현대가 858점, 기아가 857점을 받았다. 제너럴모터스의 다른 브랜드들도 846점의 평균을 웃돌았다. GMC는 852점, 뷰익은 848점을 받았다.
개별 차종 수준에서는 쉐보레가 한 부문에서 1위를 차지했다. 블레이저가 중형 크로스오버 부문에서 가장 높은 평가를 받은 것이다. 제너럴모터스는 총 3개의 상을 받았으며, 블레이저와 함께 GMC 유콘과 캐딜락 에스컬레이드도 각자의 부문에서 1위를 차지했다.
가장 많은 상—6개 부문—을 받은 곳은 BMW 그룹이었다. 이번 결과를 쉐보레의 신뢰성에 대한 증거로 받아들여서는 안 된다. APEAL 조사는 소유 첫 90일 동안의 감정적 애착과 경험—승하차 편의성, 실내, 디자인, 멀티미디어, 주행 성능 등 수십 가지 특성—을 측정하는 것이기 때문이다.
고장과 결함은 별도의 순위인 초기 품질 조사에서 다뤄진다. 이번 조사에는 2026년형 차량 소유자 78,514명이 참여했다. 시장 평균 만족도는 7점 상승한 858점을 기록했으며, 이는 2018년 이후 가장 큰 연간 상승 폭이다. 구매자들은 실내, 수납공간, 승하차 편의성의 변화를 가장 높게 평가했다.
쉐보레의 성적은 준수하지만 여유는 크지 않다. 포드와는 단 1점, 폭스바겐과도 1점 차이에 불과하지만, MINI와는 이미 25점 차이가 난다. 진짜 성과는 종합 8위가 아니라 직접적인 경쟁 모델들 사이에서 블레이저가 1위를 차지했다는 점이다.
32CARS.RU에 따르면 쉐보레는 소유자들에게 타카타 에어백을 무상으로 교체할 것을 긴급히 권고하고 있다.
