메르세데스 벤츠 G클래스 카브리올레: 앞좀석 위에는 고정식 루프가 남는다
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메르세데스 벤츠가 G클래스 카브리올레의 소프트톱이 접히는 방식을 처음으로 공개했다. 앞좀석 위에는 짧은 고정식 금속 루프가 남고 2열 뒤에는 굵은 롤바가 서 있어 개방 면적은 예상보다 좁다.
메르세데스 벤츠가 신형 G클래스 카브리올레의 소프트톱이 어떻게 접히는지 처음으로 자세히 공개했다. 티저는 4도어 차체와 뒤쪽에 그대로 남은 스페어타이어를 확인시켜 주고, 공식 사진은 가장 큰 궁금증에 답한다. 이 G는 완전히 열리지 않는다. 앞좀석 위에는 짧은 고정식 금속 루프가 남고, 2열 뒤에는 굵은 롤바가 서 있다. 그만큼 열리는 면적은 예상보다 눈에 띄게 좁다. 최종 사양은 아직 공개되지 않았다.
보조 제동등은 스페어타이어 커버 안으로 옷겨졌고, 접힌 소프트톱은 그 바로 앞에 자리한다. 메르세데스 벤츠는 이 기구의 공식 기술 설명을 내놓지 않았지만, 실제 소유자에게는 다른 점이 더 중요하다. 남는 트렁크 용량, 짐을 일부 실은 상태에서도 지붕을 열 수 있는지, 그리고 액추에이터와 씨링, 센서를 따로 교체하기 쉬운지 여부다.
티저에는 AMG 사양임을 알려주는 요소가 뚜렷하다. 카브리올레가 실제로 G 63을 기반으로 만들어진다면 4.0리터 트윈터보 V8을 얹고 585마력과 850Nm을 낸다. 일반 G 63은 100km/h까지 4.4초가 걸리지만, 오픈 모델은 추가 차체 보강과 지붕 기구 탓에 더 느려질 수 있다. 정확한 무게와 성능 수치는 발표되지 않았다.
단단한 루프 패널이 사라지면 바닥과 필러, 도어 개구부를 보강해야 한다. 오프로드 강성은 유지되지만 판금 수리는 까다로워진다. 큰 사고를 겪은 뒤에는 프레임과 차체 정렬뿐 아니라 루프 고정점의 일치 여부까지 확인해야 한다. 작은 어긋남만으로도 잠금장치 작동과 밀폐 성능이 흙트러지기 때문이다.
메르세데스는 오픈형 G클래스를 특별 사양이라고 밝히며 미국을 포함한 거의 모든 주요 시장에서 판매하겠다고 약속했다. 공개는 2026년 안에, 그라츠 공장의 생산 개시는 2027년 1분기, 첫 인도는 봄으로 예상하지만 회사는 일정도 가격도 확인해 주지 않았다.
한정 생산과 훨씬 복잡한 차체 구조 탓에 카브리올레 가격은 일반 G 63을 확실히 웃돌 전망이다. 주문 전에 지붕과 차체 전장, 누수 수리에 대한 보증 범위를 서면으로 확인해 두는 편이 좋다.
