동펑, 캐나다로 — 첫 전기차 2종 2027년 출시 예상

동펑이 캐나다에 단순한 수출업체가 아니라 중국산 전기차를 다시 이 시장에서 타당하게 만드는 새로운 관세 창구를 통해 진출을 준비하고 있다. 회사는 캐나다 규제당국의 인증 절차를 밟고 있으며, 미래 유통사인 North World Industry는 늦어도 내년이면 첫 2종을 출시할 수 있을 것으로 보고 있다.

맥락이 거의 모든 것을 설명한다. 2024년 캐나다는 기본 관세 6.1%에 더해 중국산 전기차에 100% 관세를 부과해 사실상 시장을 폐쇄했다. 하지만 1월 양국은 연간 최대 4만 9천 대까지의 중국산 EV에 대해 합의했고, 이 쿼터에 속하는 차량은 억제적인 106.1% 대신 6.1% 세율로 들어올 수 있게 됐다. 지금까지는 상하이에서 들여오는 테슬라가 이 채널을 가장 많이 활용했지만, 이제 BYD와 체리(Chery), 동펑도 이를 주목하고 있다.

몬트리올 구항에서 열리는 행사에서 동펑은 중국에서 Nammi 06으로 알려진 Vigo와, Nammi 01로도 불리는 Nammi Box 01을 선보일 예정이다. 논리적인 시작이다. 캐나다에는 비싼 EV뿐 아니라, 중고 가솔린차나 테슬라·현대·기아·쉐보레의 기본형과 가격으로 경쟁할 수 있는 저렴한 도심형·소형 모델이 필요하다.

유통사는 캐나다 현지 생산이 동펑 계획의 일부가 될 수 있다고 분명히 밝혔다. 이는 일회성 공급보다 중요한 문제다. 현지 조립은 정치적·관세 리스크를 낮추고 서비스와 부품 신뢰도를 높이는 데 도움이 된다. 동펑은 유럽과 남미 등 다른 시장에서 이미 스텔란티스, 닛산과 협력한 경험이 있다.

동펑에게 캐나다는 지도 위의 또 다른 한 점이 아니다. 중국산 EV 브랜드가 값싼 손님에 머물지 않고 성숙한 시장의 진정한 참가자가 될 수 있는지를 가늠하는 시험대다.