스텔란티스 리콜: VSM 소프트웨어 결함이 푸조·시트로엥·오펠 오너를 차 안에 가둘 수도

스텔란티스가 3개 브랜드를 한꺼번에 대상으로 하는 껄끄러운 리콜에 직면했다. 푸조, 시트로엥, 오펠이 모두 포함된다. 원인은 하드웨어가 아니라 Vehicle Supervision Module(VSM)의 소프트웨어 결함으로, 차량 내측 도어 핸들이 작동하지 않게 될 수 있다.

32CARS가 입수한 자료에 따르면, 리콜 대상은 푸조 5008·308·3008·408, 시트로엥 C5 X, 그리고 오펠 아스트라와 그랜드랜드다. 전 세계적으로 총 14만 2708대가 포함되며, 내역은 푸조 11만 65대, 시트로엥 6633대, 오펠 2만 6010대다. 독일에서는 규모가 더 작아 1만 3285대이며, 대부분이 푸조(1만 2864대)에 몰려 있다. 시트로엥은 404대, 오펠은 단 17대다.

독일 규제기관 연방자동차청(KBA)은 표현을 누그러뜨리지 않는다. Vehicle Supervision Module의 결함은 내측 도어 핸들을 "무작위로, 예고 없이" 비활성화할 수 있다는 설명이다. 일상적인 주행에서는 단순히 짜증나는 전자 결함처럼 보일 수 있지만, 사고·화재·위험한 장소에서의 정차 상황이라면 더 이상 편의의 문제가 아니다. 탑승자는 별도의 비상 시나리오를 찾을 필요 없이 빠르게 차에서 빠져나올 수 있어야 한다.

생산 기간은 브랜드별로 다르다. 푸조는 2023년 10월 9일부터 2026년 2월 12일까지, 시트로엥은 2022년 12월 14일부터 2026년 2월 9일까지, 오펠은 2023년 7월 11일부터 2024년 7월 4일까지다. 캠페인 코드는 푸조 M4B, 시트로엥 GX2, 오펠 KWB이며, KBA는 본 리콜을 참조 번호 16644R, 16645R, 16647R로 관리한다. 상태는 조사 및 감독 중이다.

해결책은 단순할 것으로 보인다. VSM 소프트웨어 업데이트이며, 일부는 OTA로 진행될 수 있다. 그래도 차주는 딜러나 서비스 센터에 연락해 두는 것이 좋다. 스텔란티스로서는 새로운 전자 아키텍처에 대한 신뢰에 흠집이 난 셈이다. 단 하나의 결함이 여러 브랜드와 모델에 동시에 영향을 미치면, 구매자는 3008의 디자인이나 아스트라의 실용성만 보지 않고, 이 모든 디지털 장비가 실제 일상에서 얼마나 안전하게 작동하는지를 묻기 시작한다.