혼다 슈퍼원: 부스트 모드로 재미를 더한 소형 전기차
honda.co.jp
혼다가 일본에서 5월 22일 소형 전기차 '슈퍼원'을 출시합니다. 부스트 모드 시 70kW(95마력) 출력, 가상 7단 변속기와 엔진 사운드로 스포티한 주행감을 제공합니다. 1회 충전 274km, 급속 30분, 1500W 외부 전원 공급 가능. 가격 339만엔부터, 혼다 센싱·보스 오디오 기본 탑재. 도심형 전기차의 재미를 재정의합니다.
혼다가 일본에서 소형 전기차 '슈퍼원(Super-ONE)'을 출시한다. 판매는 5월 22일부터이며, 가격은 3,390,200엔(약 2만1600달러, 154만 루블)이다. 도심형 콤팩트카로 분류되지만, 혼다는 단순한 경제성 배터리박스를 넘어서는 차를 만들기 위해 노력했다.
슈퍼원은 N-ONE e를 기반으로 하지만, 트랙 폭을 40mm 넓히고 특수 펜더와 공기역학 바디킷, 안정적인 섀시 세팅을 적용했다. 중량은 1,090kg이며, 넓은 타이어와 1,345mm의 트랙 폭은 코너링 자신감을 높여준다.
핵심은 '부스트(BOOST)' 모드다. 일반 주행 시 전기모터는 47kW(약 64마력)를 내지만, 부스트 모드에서는 출력이 70kW(약 95마력)로 올라간다. 소형 전기차로서는 더 이상 심심한 수치가 아니다. 여기에 가상 7단 변속기와 변속 시뮬레이션, 인공 엔진 사운드까지 실내에서 재현된다.
WLTC 기준 주행 가능 거리는 274km다. 일반 충전에는 약 4.5시간, 급속 충전에는 약 30분이 소요된다. 외부 '혼다 파워 서플라이 커넥터' 어댑터를 통해 최대 1,500W의 출력을 공급할 수 있어 이동 중에도 가전제품을 사용할 수 있다.
기본 사양으로 9인치 혼다 CONNECT(구글 연동) 디스플레이, 보스(Bose) 오디오 시스템, 혼다 센싱(Honda SENSING) 패키지(어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 충돌 회피 제동)가 포함된다. 슈퍼원은 가장 저렴한 전기차를 지향하지 않는다. 그보다는 운전자가 단순한 실용차를 샀다는 느낌을 받지 않는 작은 도시형 전기차라는 콘셉트를 앞세운다.
