BYD 오션 V 콘셉트, 열리는 도어와 미래형 디자인으로 주목

베이징 오토쇼에서 32CARS 기자들이 BYD의 가장 독특한 콘셉트카 중 하나인 오션 V 미니밴을 포착했다. 이 차는 밝은 파란색 차체와 해양 테마의 전시 부스뿐만 아니라, 뒷문이 반대 방향으로 열리는 구조와 거의 열린 측면 개구부, 전통적인 패밀리카보다는 라운지 공간에 가까운 실내로 눈길을 끈다. BYD에게 이는 중국에서 새로운 형태의 전기 미니밴에 대한 강력한 의지 표현이다.

기자의 설명에 따르면 이 차는 매우 짧은 후드, 급격히 기울어진 윈드실드, 거의 매끄러운 측면 유리, 플로팅 루프 효과를 가지고 있다. 전면에는 기존의 그릴 대신 윈드실드 하단에 라이트 스트립이 있으며, 세로형 주간주행등과 부드러운 공기역학적 노즈가 자리 잡고 있다.

이 콘셉트카의 핵심 특징은 도어에 있다. 앞뒤 패널이 서로를 향해 열리면서 측면 개구부가 마치 전시 공간처럼 변한다. 이러한 방식은 중국 브랜드들이 미래형 자동차를 선보일 때 이미 사용하는 기법이지만, BYD의 경우 디자인적인 장난보다는 패밀리 EV에 탑승하는 방식을 새롭게 고민한 느낌을 준다.

공식 사양은 아직 부족하지만, 예비 보도에 따르면 오션 V는 차세대 블레이드 배터리를 탑재한 새로운 플랫폼 기반의 전기 미니밴이 될 것으로 보인다. 중국 언론에서는 유사 프로젝트의 목표 주행거리를 약 1000km로 언급했지만, 양산 버전은 콘셉트와 다를 수 있다. 중요한 것은 BYD가 단순한 쇼피스가 아니라 빠르게 성장하는 전기 MPV 시장을 위한 미래 모델을 준비하고 있다는 점이다.

실내는 파란색과 노란색 액센트가 가미된 밝은 톤으로 마감되었다. 시트는 부드러운 측면 지지대를 갖춘 개별 캡슐처럼 보이며, 대시보드는 전통적인 벌크를 없앴다. 중앙에 디스플레이가 배치되어 운전자를 위한 최소한의 컨트롤 존만 남았다. Zeekr MIX와 같은 경쟁 모델 및 다른 중국 신형 미니밴과 비교할 때, 오션 V는 전통적인 버스 같은 실용성보다는 개방감에 초점을 맞춘다.

중국 미니밴 시장은 빠르게 변하고 있다. 구매자들은 단순한 크기와 좌석 수보다 기술, 정숙성, 주행거리, 실내 활용도를 점점 더 중요하게 여긴다. 이는 오션 V의 명확한 경쟁 상대인 Zeekr MIX, Xpeng X9, Li Auto Mega, Denza D9, 그리고 출시 예정인 Geely Galaxy 모델들을 의미한다. 하지만 BYD는 생산 규모, 자체 배터리 기술, 광범위한 딜러 네트워크라는 강력한 카드를 가지고 있다.

패밀리 세그먼트에서 이러한 차량이 중요한 이유는 미니밴이 더 이상 순수한 실용적 기계가 아니기 때문이다. 오션 V는 상자 모양의 차량이 아니라 도시, 여행, 휴식을 위한 모바일 공간이라는 다른 접근 방식을 취한다. 만약 양산 버전이 콘셉트의 아이디어 중 일부라도 유지한다면, BYD는 가격뿐만 아니라 이미지 측면에서도 경쟁할 수 있는 모델을 확보하게 될 것이다.