BMWが米国で31万8495台をリコール、スターターの過熱・発火の恐れ

BMWは、過熱して火災につながる恐れのあるスターターを理由に、米国で31万8495台をリコールする。その規模は同社にとってこの1年で最大級のキャンペーンの一つとなるが、NHTSA（米国家道路交通安全局）の短い発表では対象モデルの全リストはまだ明らかにされていない。オーナーは車種名や年式だけでなく、車台番号（VIN）で確認する必要がある。

これと並行して、欧州でも世界で74万4234台（ドイツ国内4万2300台を含む）を対象とする別のキャンペーンが登録されている。対象には2シリーズ、3シリーズ、4シリーズ、5シリーズ、6シリーズ、7シリーズ、クロスオーバーのX3、X4、X5、X6、X7、そしてZ4が含まれ、生産期間は2020年7月31日から2026年2月26日まで。米国リコールの正確な対象範囲はこれと異なる可能性がある。

原因とされるのは、製造ばらつきによりスターターリレーの接点に堆積物が生じることだ。これにより電気抵抗が上昇してユニットがより高温になり、極端な場合には短絡が起きる可能性がある。リスクを解消するため、ディーラーはスターター一式を無償で交換する。

BMWは米国において、これまでも同様のスターターおよびリレーの問題により数十万台規模のリコールを既に実施しており、昨秋以降、キャンペーンが相次いでいる。つまり、単一の拡大し続けるリストというわけではなく、原因も生産時期も異なる、同じような結果をもたらす複数のキャンペーンが存在するということだ。

本国市場以外から輸入されたBMW車のオーナーは、車両が輸入された市場のデータベースでVINを確認したうえで、専門の整備工場にも問い合わせるべきである。BMWは、車種とエンジンだけでは対象車両かどうかを判断できず、確認は17桁のVINで行う必要があると注意を促している。正規のリコールに基づく修理は無償だが、本来の販売市場以外にある車両の条件については別途確認が必要になる。

キャンペーンの欧州部分はドイツの規制当局KBA（参照番号16790R）が監督している。本稿公開時点で、NHTSAは31万8495台を対象とする米国での措置について、独自のキャンペーン番号を公表していなかった。NHTSA.govのデータベースに登録され次第、オーナーはVINで直接確認することが望ましい。