フォード、アルムサフェス工場の一部をジーリーに売却へ EX2を現地生産
A. Krivonosov
スペイン紙ABCによると、フォードはバレンシア近郊のアルムサフェス工場の一部を中国・ジーリーに売却することで合意した。EU域内に生産拠点を確保する狙いがある。
ジーリーは新工場を建設することなく、EU域内に自社の生産拠点を確保できる可能性が出てきた。スペイン紙ABCによると、フォードはバレンシア近郊のアルムサフェス工場の一部を中国の同社に売却することで合意した。正式発表は、スペインのペドロ・サンチェス首相とフォード・ヨーロッパのジム・バウムビック社長の訪問時に行われる見通しだが、両社ともこの情報をまだ確認していない。
スペイン工場では、ジーリーはコンパクトEV「EX2」の生産を計画している。現地生産により、同社は中国からの完成車輸入への依存を減らし、中国製EVに対するEUの関税の影響を緩和できる。ジーリーはボルボ、ポールスター、ロータスも傘下に持つため、スペイン拠点はより広く活用される可能性もあるが、ロイターはそうした計画については報じていない。
フォードにとっては、この取引は別の課題を解決する。アルムサフェス工場は複数モデルの生産終了後、稼働率が低下しており、現在は主にクロスオーバー「クーガ」に依存している状態だ。生産能力の一部をパートナーに譲渡すれば、固定費を削減し、生産を維持しつつ、さらなる人員削減のリスクを下げられる。
この仕組みは双方にメリットがある。ジーリーは欧州市場へより早くアクセスでき、フォードは十分に活用されていないインフラを収益化できる。ただし、現地生産が必ずしも欧州での深い現地化を意味するわけではない。EX2の最終的な価格は、バッテリーやモーターなど部品の調達先や、最終合意の条件によって左右される。
購入を検討する層は、モデルの確定、生産台数、発売時期の正式発表を待つ必要がある。現時点での報道はABCの情報源に基づくもので、フォードとジーリーは売却する工場の持分、投資額、欧州生産EVの将来価格のいずれについても明らかにしていない。
