McMurtry Spéirling PURE:1.55秒のファンカーがついに購入可能に

McMurtry Spéirling PUREは、過激なトラック向けプロジェクトが記録やレンダリング、約束の山で終わらなかった稀な例だ。英国のメーカーが1人乗り電動ファンカーの生産を開始した。1000hp、100kWhのバッテリー、0〜96km/h（60mph）を1.55秒、最高速度306km/h。

Spéirling PUREの最大の特徴は、パワーよりもファンシステム「Downforce-on-Demand」にある。クルマが動き出す前から最大2000kgのダウンフォースを生み出す。だからこそ、空力を働かせるために空気の流れを必要とする通常のハイパーカーとは違う形で、鋭く加速し、ブレーキングし、コーナーを抜けられる。McMurtryはコーナリングとブレーキングで最大3gを主張している。

この種の技術は派手な数字で売るのが最も簡単だが、Spéirlingにはすでに証拠がある。プロトタイプはGoodwoodのヒルクライムを39.08秒で駆け上がり、Top Gearのテストトラック記録を打ち立て、同じコースでF1マシンより速く、HockenheimではMercedes-AMG Oneを14.1秒上回った。同社はファンシステムのおかげで逆さまに走る様子も披露している。

量産版は記録を打ち立てたプロトタイプと大きく異なり、部品の約95%が新設計だ。拡大された100kWhバッテリー、見直されたカーボンモノコック、より広いコックピット、向上した視界、内蔵ライト、より容易なメンテナンスアクセス、さらにリアウイング下にはヘルメットとHANSシステム用の収納まで備わる。

McMurtryの最も異例な主張は、扱いやすさだ。マネージングディレクターのThomas Yatesはこう表現した。「F1マシン並みの性能だが、所有体験はPorsche 911 GT3 RSに近い」。オーナーに本格的なレースチームは不要で、トラックデーにはパドックに訓練されたアシスタントが1人いれば足りるという。これが本当なら、Spéirling PUREは公道向けのFerrariやLamborghiniではなく、Aston Martin Valkyrie AMR Pro、Radical、Praga Bohemaのようなトラック専用マシンや、高額なカスタマーレースプログラムにとって危険なライバルになる。

価格は995,000ポンド（約130万ドル）から。Carscoopsによれば、すでに25台が売れている。

Spéirling PUREが重要なのは、ほぼあらゆる四輪車より速く加速するからではなく、ファンカーを量産まで到達させたからだ。プレゼンの喧騒に対する、エンジニアリングの稀な勝利である。