Android Auto 17.2:APKで今すぐ更新する方法と大型刷新の中身

Android Auto 17.2が配信開始:APKで手動更新する方法 D.Novikov / 32CARS

GoogleがAndroid Auto 17.2を全ユーザーに配信。新しいUIはまだ届かないが、APKを今すぐ導入して、年後半に控える大型アップデートにシステムを備えられる。

GoogleがAndroid Auto 17.2を一般ユーザーに配信したが、これは車内のインターフェースが突然変わる類いの更新ではない。価値はむしろ実用面にある。Play Storeの順番を待たずに先んじて更新し、年後半に控えるAndroid Autoの大規模な作り替えにシステムを備えておける。

32CARSが伝えたところによると、新しいビルドは段階的に配信されるため、一部のスマートフォンではすぐ届き、別の端末では数週間遅れることもある。待たずに済ませるのは簡単で、APKのAndroid Auto 17.2.6626をダウンロードし、現在のバージョンに上書きインストールすればよい。古いアプリを削除する必要はなく、更新が必要なファイルを自動で置き換える。

変更点をGoogleは公開しておらず、これは見逃せない点だ。Android Auto 17.2は約束された新しいUIを含まず、今すぐYouTubeを追加するわけでも、マルチメディア画面を本格的なタブレットに変えるわけでもない。おそらく内部的な修正、互換性、そして次の段階への下準備だろう。ドライバーにとって結論は単純で、入れても構わないが、このバージョンに目立った「ワオ効果」を期待すべきではない。

はるかに興味深いのは、後から来るはずのものだ。Googleはすでに、ウィジェット、YouTube対応、そしてさまざまな形状の画面をより柔軟に使える大型のAndroid Auto更新を約束している。これはワイドディスプレイ、縦型タブレット、変則的なマルチメディアパネルを備えた最新の車で特に重要だ。今のAndroid Autoは、その空間をGeely、Chery、Haval、Volkswagenの純正システムほど巧みに使えているとは限らない。

YouTubeは駐車中のみ動作する。走行中は映像が切られるが、Premiumがあれば再生は音声モードで続く。理屈は分かる。法律家や安全運転の指導者は、走行中に中央画面へ映る映像は娯楽ではなく注意をそらす要因だと繰り返し指摘してきた。これは具体的な問題でもある。事故の後、捜査担当者や保険会社が見るのは「便利な機能」ではなく、ドライバーが道路から目を離していたかどうかだ。

ウィジェットのほうが役立つ変更に見える。天気、カレンダー、ナビの案内、アプリのデータを、余計なタップなしで画面に置いておけるようになる。Googleのやり方はCarPlayとは異なり、専用のウィジェット画面は約束されておらず、要素は主要な画面の隣に現れるという。実装がうまくいけば、Android Autoは新しい中国車の純正マルチメディアに近づく。そこでは大画面がとうに地図だけのものではなくなっている。

Android Auto 17.2は派手な見せ場のない更新だが、意味は明確だ。Googleは、画面の前でのドライバーの振る舞いを本当に変える機能への道を整えている。肝心なのは、次の一歩が美しいデモではなく、日々の運転で便利かつ安全な道具になることだ。

著者: ニキータ・エフィメンコフ

最新記事

新型BMW X5がV8を維持、X5 M60は2027年に登場
新型BMW X5がV8を維持、X5 M60は2027年に登場

BMWは新型X5をV8なしで発売するが、2027年にMパフォーマンス版(おそらくX5 M60)が4.4リッターのツインターボV8を復活させる。しかもプラグインハイブリッドにはならない。

ヒョンデ IONIQ 3 標準モデル、航続はほぼ500km
ヒョンデ IONIQ 3 標準モデル、航続はほぼ500km

ヒョンデがN Lineパッケージなしの IONIQ 3 を公開。カムバック形状の電気ハッチは最大496km(WLTP)、400ボルトのE-GMPを採用し、補助金前の予想価格は30,000ユーロ以下。