Polestar 4 エステート：ついにリアウィンドウを備える実用ワゴン

Polestar が「4」のエステート版を用意している — しかもこれは、単にラインアップを広げるための新ボディではない。Autocar によれば、テスト用プロトタイプはすでに英国の路上で目撃されており、現行 Polestar 4 との最大の違いはリアにすぐ現れる。新型はリアビューカメラ方式に代えて通常のリアウィンドウを得るのだ。

Polestar にとって、これは賛否の分かれたアイデアへの重要な修正だ。現行の Polestar 4 Coupe は印象的なシルエットに賠けてリアガラスを廃したが、すべての買い手がそうしたデザインの主張を求めているわけではない。ガラスがないことは慣れを要し、とくに駐車時にはむしろ欠点になりがちだ。Polestar のトップ、Michael Lohscheller は新版の狙いをはっきりと説明した。一部の顧客はより高い実用性を求めており、「犬を飼っている人もいる」。エステートは Polestar 4 の長所を保ちつつ、ファミリー SUV に近づくべき存在だという。

名称も変わる。実用版は Polestar 4 と呼ばれ、現行のクロスオーバークーペは Polestar 4 Coupe に改名される。発売は2026年の後半が見込まれる。二つのバージョンのフロントは Autocar によればほぼ同一で、違いはボディ後方とラゲッジの使い勝手に集中するという。

技術的には、エステートは現行 Polestar 4 のベースをほぼ引き継ぐとみられる。英国ではこのモデルは現在100kWhバッテリーで提供され、Long Range Single Motor は最大385マイル、すなわち WLTP で約619kmの航続を持ち、Dual Motor は最大367マイル、約591kmとなる。現行 Polestar 4 の英国での価格は、税・物流・ディーラー上乗せ前で約 £55,750（約 $76,200）から始まる。

32CARS.RU が伝えるところでは、ライバルのリストは短い。新型 BMW iX3 と Mercedes-Benz GLC Electric だ。BMW はブランド認知とディーラー網で勝り、Mercedes は GLC のプレミアムな勢いを持ち込み、Polestar はスカンジナビアンデザインと長い航続、より珍しいフォーマットに賠ける。だがエステートは見た目のためにあるのではない — Coupe の弱点、すなわち視界、寸法のつかみやすさ、日常の実用性を補う。

ここでの問いは Tesla Model Y より格好いいかどうかではなく、実用面にある。高電圧システムの診断、ボディパーツ、ソフトウェア、カメラ、ガラス、保証、そしてリセールバリューだ。この論理では、エステートは Coupe より安全に見える。通常のリアウィンドウは中古車の買い手に分かりやすく、リスクが小さいと受け取られる。