新型Jeep Compass 4xe:375馬力・航続674km・バッジ名が混乱を呼ぶ

Jeepは、新型Compassの欧州オーダーを開始した。第3世代のこのクロスオーバーはSTLA Mediumプラットフォームを採用し、セグメントでも最も幅広い電動化ラインアップを持つ。マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、そして完全電気仕様2タイプを揃える。ラインアップの頂点に位置するのが4xeバッジを付けたモデルで、375馬力を発揮するのはまさにこのグレードだ。

その4xeバッジ自体が、新世代で早くも混乱を生んでいる。先代Compassではプラグインハイブリッドを意味していたが、今は全輪駆動のピュアBEVを指す。モーターは前軸157 kW、後軸132 kWの2基。リアモーターはJeep専用に開発され、前輪がグリップを完全に失った状態でも20 %勾配の坂を登り切れる。使用可能容量96.1 kWhのバッテリーにより、WLTPサイクルで600km超の航続距離を実現している。

4xeと並んで、Jeepはもう一つの新たなEV仕様を投入した—Compass BEV Long Rangeだ。こちらは231馬力のFWDシングルモーター仕様で、バッテリー容量96.3 kWh、航続距離はモデル最長のWLTP 最大674km。受注開始日は4xeと同じ6月23日。いずれのBEVもDC急速充電で20–80 %をわずか27分で充電できる。

ラインアップ下部はもう少し落ち着いた構成だ。ベースとなる48Vマイルドハイブリッドが145馬力、e-Hybrid Plug-Inが195馬力。標準バッテリーを搭載するエントリーBEVは213馬力、WLTPで500kmを走る。軽めのハイブリッドから375馬力のAWD EVまで、選択肢はかなり広い。

購入者にとって、新型Compassの最大の魅力はまさにこの選択の自由さだろう。まだ完全にEVに移行しにくい人はハイブリッドを選べばよいし、パワーと走破性能を重視する人には375馬力の4xeがある。できるだけ長距離を走りたい人には674kmのLong Rangeが用意されている。ただし、WLTPの数値は実際の走行より甘めに出ることが多い。冬季や高速道路走行、あるいはアクセルをよく踏む走り方では、頭の中で15〜20 %程度差し引いて考えておくのが賢明だ。