8万7000km走ったRam 1500 TRX、それでも価格はほぼスポーツカー並み

Ram 1500 TRXは、もはや単に速いピックアップではない。働く車の実用性とHellcatエンジン、そして旧世代のスーパーカーを困らせるほどの加速が同居する、稀有な一台だ。だからこそ中古でも価格はしっかり残る。

そんな2022年型のTRXがマイアミで売りに出された。販売店Limited Specによれば、走行距離は8万7000km。コレクター向けのおもちゃとしては多いが、大柄なアメリカンピックアップとしては寿命の宣告というより、しっかり使われた証拠に近い。提示価格は89,980ドル。市場の底ではない。今日、走行距離の多いTRXでも通常5万ドルを超えるところから始まり、走行少なめで装備のそろった個体は10万ドルの大台を軽く越えていく。

この個体は二つの世界の間にある。走行はそれなりに進んでいるが、外観とカスタムが個性を与えている。外装はブロンズのVossenホイール、フロント・サイド・リアにはネオンイエローのエンブレム、グレーの光沢ボディ、下回りの黒い樹脂クラッディング、サイドステップ。控えめに見せる気はないが、本当の驚きは室内にある。

キャビンは完全に張り替えられている。標準のトリムに代わって、明るいグリーンのレザーに黒のインサート。ドアパネル、シート、ステアリング、ダッシュボード、センターコンソール、その他の細部にグリーンのアクセントが入る。TRXのロゴが内装に散りばめられ、これが普通のRamではないことを忘れさせない。

販売店はエンジンについて多くを語らないが、TRXのスペックは広く知られている。6.2L スーパーチャージドV8 Hellcatが702馬力、881Nmを発生。0–97km/hは4.5秒。このサイズと重量のピックアップにとって、今でもほとんど信じがたい数字だ。ただひとつ気になるのは、ステランティスが2027年モデルとして発表し、2026年後半に発売する777馬力の新型Ram 1500 SRT TRXと並ぶと、この個体はもうラインアップの頂点ではないという点だ。

とはいえ、Hellcatの空気感をまとったオリジナルのTRXを求め、走行距離を気にしないなら、選択肢としての魅力は健在だ。買い手は価格や内装の色だけを見るべきではない。こうしたピックアップでは整備履歴、サスペンション、タイヤ、ブレーキ、スーパーチャージドV8の状態、ハードなオフロードの痕跡が重要になる。

走行距離が多いこと自体は、適切に整備されていれば致命傷ではない。TRXは合理性で買う車ではない。サウンドとトルク、そしてファミリーピックアップがいつでもマッスルカーのように飛び出していけるという感覚のために買う車だ。

32CARS.RUが以前伝えたように、Ramピックアップへの需要は米国外の市場でも興味深い動きを見せ続けている。