三菱トライトン・レイダー：ラリアート復活への伏線か、ただしブランドはまだ戻っていない
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新型トライトン・レイダーはラリアート復活への布石となる可能性がある。ただし三菱はまだブランド自体を完全復活させているわけではない。
三菱トライトン・レイダーはラリアートの精神を呼び戻す最初の目に見える一歩となる可能性があるが、ブランドそのものの完全復活ではない。三菱のオーストラリア部門は依然としてラリアートの名を取り戻したい意向で、新しいレイダーはピックアップのより情感のあるバージョンに対する同ブランドのアプローチを示すものになるかもしれない。
トライトン・レイダーそのものはオーストラリア向けに作られ、プレムカーと共同で開発された。このピックアップはよりオフロード寄りの性格、見直されたサスペンション、より力強いビジュアルを得ており、通常のGSRでは物足りないユーザー向けの、より硬派なトライトンとして位置づけられている。とはいえ三菱はレイダーをラリアートのモデルとは呼んでおらず、次のバージョンが必ずこの名前で登場するとも約束していない。
本当の注目点は、レイダーが中継ぎ的な一段になる可能性があることだ。需要が好調であれば、三菱にはレイダーの上に位置する、より本格的なバージョンを設定する理由ができる — その車にはすでにラリアートの名が冠されるかもしれない。そうしたピックアップは、フォード・レンジャー・ラプター、トヨタ・ハイラックスGRスポーツ、日産ナバラ・ウォリアーといった高価なオフロード仕様と肩を並べることになるだろう。
結論として、三菱はより鮮烈なオフロード仕様への需要を慎重に探っている。レイダーはすでにトライトンの存在感を高めているが、ラリアートの復活は依然として計画段階であり、確定した事実ではない。本格的なブランド復活というより、その布石が打たれた段階と表現するほうが正確だろう。
