フォード・マスタングGTDコンペティションがニュルブルクリンク記録を更新
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フォード・マスタングGTDコンペティションがニュルブルクリンクで6分40秒835を記録し、アメリカ車の最速ラップタイムを更新しました。改良されたエンジンと軽量化で性能向上を実現。
フォード・マスタングGTDコンペティションが、アメリカ車のニュルブルクリンク・ラップタイム記録を更新した。記録は6分40秒835で、これはコルベットZR1Xを8秒上回り、従来のマスタングGTDの最速記録よりも11秒速い数字だ。
シボレーがZR1とZR1Xで一時首位に立った後、フォードは改良を施したマスタングをサーキットに戻した。この結果、同社はノルドシュライフェにおけるアメリカ車の頂点に返り咲いた。
コンペティションモデルは、5.2リッタースーパーチャージャー付きV8エンジンを改良し、標準モデルの815馬力を上回る出力を発揮する。軽量化はマグネシウムホイール、カーボンファイバーシート、軽量なサスペンション部品によって実現。追加された空力パーツはダウンフォースを増加させ、新型タイヤがトラックグリップを向上させている。
フォードは、同様の改良を施した市販版マスタングGTDコンペティションを限定生産する計画だ。厳格な数量制限が設けられ、ベースモデルの約32万7000ドルという価格から大幅に高額になる見込み。
ニュルブルクリンクは、フォードとシボレーの技術競争の戦場であり続けている。今回のマスタングGTDの新記録は、覇権争いが続いていることを示す。アメリカンスーパーカーの差は最小限に縮まり、そのわずかな差がますます重要になっている。
