Tesla Model Y Standard：入門クロスオーバーがようやく大型ディスプレイとブラック天井を手に入れる

テスラは北米で、エントリーグレードのModel Y Standardを上位グレードにしずかに近づけた。同ブランドで最も手頃なクロスオーバーは、米国とカナダ向け仕様でブラックルーフライナーと16インチのセンターディスプレイを載せて届けられる—これまではPremiumとPerformanceだけの権利だった装備だ。

Model Y Standardの購入者にとって、この変更は見た目以上に重要だ。テスラがModel 3とModel Yのコスト削減版を発表した際には、装備の節約があまりに也目立つと批判を浴びた。特に叩かれたのがクロスオーバーで、マトリクスLEDヘッドライトはなく、センターコンソールは簡素化され、フロントトランクは防水・防塵仕切りが十分に取れていないごく基本的な内装だった。

その差の一部がようやく埋められた。従来の15.4インチ画面に代わり、Model Y StandardにはQHD解像度の16インチパネルが搭載される。グラフィックは明らかにシャープに見え、車内も少しリッチな雰囲気になるはずだ。テスラではほぼすべての操作がこのセンターディスプレイに集約されているだけに、この意味は大きい。ブラックのルーフライナーも内装の印象を変える。ベースグレードを「簡素化」の雰囲気から遠ざけ、上位グレードに視覚的に近づける効果がある。

興味深い点が一つある。Model Y Standardでは、このブラックの内装がとりわけ目立つ。なぜなら、それがパノラマガラスルーフを車内側から覆っているからだ。ガラス自体は存在するが、上位グレードでお馴染みの「透明な天井」の感覚は、ベースグレードにはない。一部の購入者にとってはマイナスポイントだが、他の人にとってはただ落ち着いた、陰りのある車内というだけの話だ。

それでも上位グレードとの完全な平等までにはまだ距離がある。最も重要な不足要素はマトリクスLEDヘッドライトだ。これは見た目よりも夜間の安全性に関わる装備で、Model 3 Standardにこそこのアダプティブヘッドライトが搭載されているだけに一層目立つ。二つ目の弱点は、フロントトランクの防水・防塵性だ。多くのユーザーがファミリーカーとして選ぶクロスオーバーとしては、奇妙なコスト削減ポイントと言える。

今回のアップデートはModel Y StandardをPremiumに変えるものではないが、ベースグレードの妥協感を明らかに軽減している。テスラにとっては、バッテリー・モーター・価格には手をつけずに、最も手頃なグレードへの関心を保つ手軽な手段だ。