Garantie Tesla: Cybertruck limité hors-piste, pas le Model Y

Tesla a officiellement précisé que le Cybertruck est moins à l’aise en dehors de l’asphalte que le Model Y. La garantie stipule que tout dommage causé par la conduite sur des surfaces accidentées ou non revêtues n’est pas couvert. Pour un pick-up présenté comme le véhicule le plus robuste de la planète, cela ressemble à une mise en garde qui écorne son image de baroudeur. Dans les faits, difficile de ne pas y voir un décalage avec le discours.

Le contraste est d’autant plus flagrant que les Model Y et Model X ont le droit de quitter le réseau routier sans perdre leur couverture. Un propriétaire de Cybertruck s’est déjà vu refuser une réparation: l’entreprise a mis en avant ses publications sur les réseaux sociaux évoquant une virée hors route, alors même que l’avarie n’était pas liée à cette escapade.

Au-delà des chemins dégradés, la garantie exclut aussi les dommages dus à une exposition prolongée au soleil, et même ceux liés à l’utilisation du pick-up comme source d’alimentation via le système Powershare.

Malgré les promesses d’un monstre du hors-piste, le Cybertruck apparaît davantage comme un héros urbain. Avec de telles limites, Tesla prend le risque de refroidir des acheteurs potentiels—d’autant qu’un Model Y moins onéreux peut, lui, quitter le bitume sans compromettre sa couverture.