Ferrari Amalfi Spider : 33 000 dollars pour un toit, pas pour plus de performance
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Le toit escamotable de l’Amalfi Spider ajoute environ 33 000 dollars au coupé à 266 810 dollars, sans gain de puissance.
Le toit ouvrant de la Ferrari Amalfi Spider pourrait coûter environ 33 000 dollars. Le coupé débute à 266 810 dollars aux États-Unis, tandis que la presse spécialisée estime le prix du cabriolet à environ 300 000 dollars. Cette majoration d’environ 12 % n’apporte ni puissance supplémentaire ni accélération plus rapide — Ferrari n’a pas encore publié de tarif officiel pour le Spider.
L’Amalfi Spider reprend le même V8 biturbo de 3,9 litres, développant 640 ch et 760 Nm. Une boîte robotisée à huit rapports envoie la puissance aux roues arrière. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 3,3 secondes, et la vitesse maximale atteint 320 km/h — identique au coupé. Le Spider passe la barre des 200 km/h en 9,4 secondes, contre 9,0 secondes pour la version fermée.
Le mécanisme du toit en tissu à cinq couches ajoute environ 86 kg au poids à vide, porté à 1556 kg. La capote se replie en 13,5 secondes et peut être actionnée jusqu’à 60 km/h. Ferrari a renforcé la caisse, si bien que les essayeurs n’ont constaté aucune perte notable de rigidité ni de tenue de route.
Un autre point s’est avéré plus discutable. Lors d’un essai européen, Road & Track a jugé le son du V8 trop discret toit ouvert, en raison des normes acoustiques : le flux d’air couvre l’échappement, alors que le moteur s’entend mieux toit fermé. Il s’agit d’une impression subjective sur un exemplaire donné, mais pour un cabriolet Ferrari, le son représente une grande part de l’émotion promise.
32CARS.RU avait déjà relayé la première du modèle. L’Amalfi Spider conserve les performances du coupé et ajoute la conduite à ciel ouvert, mais les quelque 33 000 dollars supplémentaires achètent surtout le toit — et l’effet le plus attendu de celui-ci peut dépendre du marché et des réglages de chaque exemplaire.
