Fiat Grande Panda Pop: l’entrée de gamme essence à boîte manuelle

Fiat a dévoilé la Grande Panda Pop d’entrée de gamme, la déclinaison la plus simple et la plus abordable du modèle. Développée sur la plateforme Stellantis Smart Car, la famille s’élargit: au-delà des versions électrique et hybride, elle accueille désormais une proposition essence associée à une boîte manuelle. Les tarifs débutent à 23 999 €, soit 1 000 € de moins que l’hybride.

La Pop revendique une simplicité radicale. Pas d’écran d’infodivertissement: à sa place, un panneau mat avec un port USB et un support dédié pour smartphone. Un système audio est bien présent, réduit à deux haut-parleurs. La touche de caractère demeure toutefois: la planche de bord bleue, relevée d’accents jaunes, est livrée en série.

À l’extérieur, on la repère à ses phares halogènes, à l’absence d’éléments LED à l’avant comme à l’arrière, à ses rétroviseurs en plastique mat et à ses jantes en tôle noires sans enjoliveurs. La dotation de base fait aussi l’impasse sur la caméra de recul, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs chauffants et les équipements à commande électrique; en revanche, la climatisation est fournie d’office.

Sous le capot, on trouve un trois-cylindres 1,2 turbo de 100 ch, épaulé par un frein à main mécanique pour une sensation résolument analogique. Dans un marché obsédé par les écrans et les logiciels, ce retour à l’essentiel arrive comme un contre-pied rafraîchissant — une orientation qui a déjà fait de la Pop l’un des lancements les plus commentés sur le circuit des salons automobiles.