Lexus IS 2026: mise à jour, F Sport Mode Black V et options TRD

La Lexus IS n’a plus rien d’une débutante — l’actuelle génération remonte à 2013 — et pourtant la marque n’est pas pressée de l’envoyer à la retraite. Pour 2026, la berline s’offre une nouvelle mise à jour qui va au‑delà d’un simple coup de crayon. Les clients japonais bénéficient d’une finition exclusive F Sport Mode Black V et d’un catalogue d’améliorations d’usine signées TRD.

Dans ce millésime, Lexus retouche l’assistance électrique de direction pour un meilleur retour d’information et revoit la présentation: face avant épurée, becquet aérodynamique et habitacle rationalisé autour de deux nouveaux écrans de 12,3 pouces pour l’info-divertissement et l’instrumentation. Le réglage de direction fait partie de ces évolutions qui comptent davantage une fois les mains sur le volant qu’à la lecture de la fiche technique.

La F Sport Mode Black V se distingue par des jantes forgées BBS, des étriers rouges et un intérieur habillé d’Ultrasuede. Les tarifs s’échelonnent entre 5,8 et 6,75 millions de yens. Les clients japonais peuvent aussi piocher dans un catalogue TRD qui va des boucliers et jupes latérales à une nouvelle ligne d’échappement et des rétroviseurs aérodynamiques. Pour ceux qui en veulent davantage, des renforts de carrosserie et un amortisseur arrière de performance visent à filtrer les vibrations et à affûter le comportement.

Difficile de savoir si ces éléments traverseront les frontières; mieux vaut tempérer les attentes. Reste que l’IS rappelle comment maintenir une berline sportive classique dans le coup à l’ère des SUV: des ajustements précis, pensés pour les passionnés, qui préservent son tempérament. Une approche qui sonne juste.

En réservant séries spéciales et préparations d’usine à son marché domestique, Lexus entretient l’aura quasi culte du modèle et souligne son statut premium là où son blason pèse le plus. Un choix stratégique qui paraît cohérent.