Alfa Romeo dévoile la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, l’édition la plus extrême

Alfa Romeo a profité de la scène du Salon de Bruxelles pour dévoiler le premier projet de son nouvel atelier de personnalisation Bottegafuorisere — la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Mise au point avec l’équipe de voile italienne du même nom, cette série limitée se présente comme la Quadrifoglio la plus extrême de l’histoire du modèle. Une carte de visite ambitieuse pour cette division sur mesure.

Aérodynamique inspirée des bateaux de course

La nouveauté majeure tient dans un kit aérodynamique entièrement inédit. À l’avant prennent place des canards, le long des bas de caisse des jupes en fibre de carbone, et à l’arrière un aileron spécifique, inspiré des foils de Luna Rossa mais inversé pour générer de l’appui. L’ensemble procure jusqu’à 140 kg d’appui à 298 km/h — soit cinq fois celui d’une Giulia Quadrifoglio standard. Sur le papier, le résultat doit rendre l’auto nettement plus posée à haute vitesse.

Mécanique et bande-son

Sous le capot, on retrouve le V6 2,9 litres biturbo de 513 ch, désormais associé à une ligne Akrapovic. Plutôt que de courir après des chiffres plus élevés, la Luna Rossa mise sur la stabilité, l’efficience aérodynamique et le caractère émotionnel — un choix qui a souvent plus d’impact sur les sensations que la simple course aux chevaux, sans alourdir la fiche technique.

Habitacle et série

À bord, des sièges baquets Sparco évoquent les gilets de sauvetage de l’équipe, avec sellerie grise et bande centrale rouge ; le même motif se retrouve sur la livrée optionnelle. Seules 10 voitures seront assemblées.

Luna Rossa laisse entendre qu’Alfa Romeo est prête à s’aventurer davantage dans des projets sur mesure à forte valeur, dans le sillage des marques premium. Pour le constructeur, c’est l’occasion de conforter sa place dans la niche des voitures de route extrêmes et de séduire les collectionneurs — une démarche cohérente qui capitalise sur une identité façonnée par l’émotion.