Hyundai Elexio en Australie: prix, autonomie 546 km WLTP et équipements

Hyundai dévoile les tarifs et la fiche technique de son premier modèle fabriqué en Chine pour l’Australie, le SUV familial électrique Elexio. L’addition démarre à 59 990 $, un positionnement calculé qui passe sous les 63 990 $ du Kia EV5 Air Long Range et vise clairement le Tesla Model Y, lequel dépasse souvent les 60 000 $ une fois les frais d’immatriculation et de livraison intégrés.

Sur le papier, l’Elexio reprend la recette de l’EV5 : traction, moteur électrique de 160 kW/310 Nm et batterie LFP de 88,1 kWh. L’autonomie WLTP atteint 546 km — un peu moins que l’EV5, mais nettement devant le Model Y à propulsion. Hyundai annonce aussi un passage de 10 à 80 % en 38 minutes, sans préciser la puissance crête. La production est assurée en Chine au sein de la coentreprise Beijing Hyundai.

Hyundai mise sur la techno sans chercher l’apparat: écran de 27 pouces avec zone dédiée au passager, nouveau système d’info-divertissement Connect‑C basé sur Android Automotive, deux chargeurs à induction, sièges avant chauffants et ventilés, arsenal complet d’aides à la conduite et clé numérique Digital Key 2 Touch. Détail important: la clé repose sur le NFC avec déverrouillage par contact et non sur l’ultra wideband; l’accès réellement mains libres, clé au fond de la poche, n’est donc pas au programme. Pour l’Australie, suspensions et direction reçoivent un réglage local afin de coller aux routes — un choix judicieux pour un usage familial.

Côté gabarit, l’Elexio se rapproche d’un Tucson: 4 615 mm de long, 2 750 mm d’empattement et un coffre de 506 litres, porté à 1 540 litres une fois la banquette rabattue. La garantie couvre sept ans et kilométrage illimité si l’entretien est réalisé en concession, et huit ans/160 000 km pour la batterie haute tension. La commercialisation est attendue d’ici fin mars.