Kuhl transforme le Land Cruiser 250 en monster truck pour le Tokyo Auto Salon 2026

Une fois encore, le préparateur japonais Kuhl dépasse le simple restylage pour offrir un spectacle qui frôle la démesure. Sous la bannière Blocker Iron Build, le Land Cruiser 250 s’est mué en véritable monster truck, en préparation pour une première au Tokyo Auto Salon 2026. Placé à côté d’un SUV de série, ce 250 semble évoluer à une tout autre échelle.

L’idée directrice, c’est une assiette radicale. Grâce à une suspension à hauteur variable et à des composants JAOS, l’engin prend 178 mm de plus que l’origine. La garde au sol annoncée culmine à 399 mm—sur le papier, plus haut que l’AMG G 63 4×4². Le tableau est complété par des pneus Yokohama Geolandar M/T G003 de 37 pouces montés sur des jantes Kuhl Verz DR03 de 22 pouces à fort déport, un choix impossible à manquer, même depuis la voie d’à côté.

Selon le média automobile Tarantas News, la carrosserie a été durcie pour joindre l’utile à la mise en scène: pare-chocs et arceaux en acier, marchepieds renforcés, élargisseurs d’ailes tubulaires, galerie de toit et rampe LED de 40 pouces. Un béquet de toit et un appendice distinct sur le hayon viennent uniquement muscler l’attitude; le message visuel est clair.

Malgré son aura de show-car, l’ensemble n’a pas été pensé que pour les podiums. Kuhl prévoit de commercialiser le kit de transformation ou des véhicules complets. Le premier exemplaire, basé sur la finition VX avec le moteur essence 2,7 litres d’origine, s’affiche autour de 6,79 millions de yens, tandis que le kit lui-même tourne autour de 920 000. Pour ceux qui veulent quelque chose de plus tempéré, une configuration plus civile avec des jantes de 18 pouces et des pneus plus sages est en préparation—mais la discrétion ne fait toujours pas partie du cahier des charges.