BYD Seal 07 EV au MIIT: 705 km d'autonomie, batterie 69 kWh et 240 kW
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La BYD Seal 07 EV apparaît au MIIT: berline électrique, batterie 69,07 kWh, jusqu'à 705 km d'autonomie (CLTC), moteur 240 kW et capteur lidar. ADAS au menu.
La berline électrique BYD Seal 07 EV s’est montrée pour la première fois officiellement dans les dossiers réglementaires chinois. La base de données du MIIT y dévoile la capacité de la batterie et l’autonomie annoncée de cette future berline de taille moyenne. D’après les documents, la Seal 07 EV embarque une batterie de traction de 69,07 kWh et revendique 705 km d’autonomie. Le cycle n’étant pas précisé, on peut raisonnablement penser qu’il s’agit du CLTC, dont les chiffres sont traditionnellement plus optimistes.
Les documents font état d’une architecture à un seul moteur, pour une puissance de pointe de 240 kW. Côté style, la Seal 07 EV reprend de près les codes de la version hybride Seal 07 DM‑i: optiques effilées, face avant épurée, poignées affleurantes. Un capteur lidar posé sur le toit laisse entrevoir des aides à la conduite plus étendues, signe d’une orientation technologique en phase avec ce que beaucoup d’acheteurs attendent désormais dans ce segment. L’ensemble compose une allure claire et sans ostentation.
À l’arrière, le bandeau lumineux traversant reste de mise, tandis que l’inscription EV sur le côté gauche du couvercle de coffre signale la déclinaison électrique. Les dimensions s’établissent à 4 995 x 1 910 x 1 495 mm, avec un empattement de 2 900 mm. Pour situer, la Seal 07 DM‑i affiche une longueur, une hauteur et un empattement similaires, mais se montre 10 mm plus étroite. Autrement dit, BYD ne se contente pas d’actualiser l’hybride: la marque prépare une variante 100 % électrique à part entière pour consolider une gamme Seal en pleine expansion.
