Mercedes-Benz lance le GLC 100% électrique aux États-Unis: 483 ch, 800 V et MBUX Hyperscreen 39,1 pouces

Mercedes-Benz apporte une bonne nouvelle aux fidèles de la marque: le GLC 100% électrique arrive aux États-Unis. Son premier rendez-vous avec le public est fixé au CES de Las Vegas, du 6 au 9 janvier. Pour le constructeur, c’est un lancement charnière: le GLC reste l’un des piliers des ventes, et sa déclinaison à batterie est appelée à préserver sa position solide parmi les crossovers premium.

Les premiers éléments mettent l’accent sur la technologie embarquée. Une MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces sera proposée en option — l’affichage continu le plus vaste jamais installé par Mercedes. L’infodivertissement repose sur la nouvelle plateforme logicielle MB.OS, avec des intégrations d’IA de Microsoft et Google. Par son simple format, cet écran illustre combien l’expérience à bord est passée au premier plan.

Pour la vie numérique en mouvement, la dotation est dans le ton: audio spatial Dolby Atmos combiné à Apple CarPlay, diffusion intégrée de livres audio compatible Atmos. S’ajoutent un intérieur certifié végan et une suspension pneumatique intelligente.

Le volet technique est à l’avenant. Le GLC électrique s’appuie sur une architecture 800 volts, gage habituel de vitesses de recharge plus élevées et de stabilité sous charge. En version GLC 400, la puissance annoncée atteint 483 ch, et l’autonomie visée est de 443 miles selon le cycle WLTP; sur le cycle EPA américain, elle devrait être inférieure. Les tarifs n’ont pas encore été communiqués, et la logique du marché laisse penser que cette déclinaison se positionnera sensiblement au-dessus du GLC à essence. Sur le papier, l’ensemble se situe exactement là où l’attendent les acheteurs de véhicules électriques haut de gamme.

En parallèle, Mercedes prévoit d’étoffer les loisirs à bord: pour la CLA électrique, la marque présentera au CES le streaming vidéo embarqué et des contenus IMAX, des fonctions susceptibles de gagner d’autres modèles avec le temps.