Ram 1500 SRT TRX 2027: retour du V8 HEMI à 777 ch

Ram fait officiellement revenir le 1500 SRT TRX, et ce n’est pas qu’un simple rappel à la mémoire: le signal est clair, SRT Performance se remet en marche. Pour l’année-modèle 2027, il retrouve le V8 HEMI 6,2 litres compressé, porté à 777 ch et 922 Nm. Selon 32CARS.Ru, la fiche technique a des accents de défi lancé au segment: 0–97 km/h en 3,5 s et 190 km/h en vitesse de pointe — des chiffres rarissimes pour un pickup pleine taille.

La boîte automatique TorqueFlite à 8 rapports encaisse l’afflux de couple, tandis qu’une transmission intégrale permanente gère une répartition active et plusieurs modes selon le terrain. Le Launch Control est de la partie, et l’électronique s’appuie sur l’architecture Atlantis mise à jour. Ram met aussi en avant une admission à double circuit: l’air est aspiré par l’avant et via une prise sur le capot pour alimenter le compresseur de 2,4 litres — une solution pensée pour rester efficace dans la chaleur, la poussière et l’eau.

Le châssis n’est pas en reste: amortisseurs Bilstein Black Hawk e2 de seconde génération et système Ram Active Terrain Dynamics, avec jusqu’à 14 pouces de débattement à l’arrière et des éléments renforcés à l’avant. Plus large et plus haut qu’un Rebel, le TRX chausse des pneus de 35 pouces sur des jantes de 18 pouces (beadlock inclus) et fait confiance à un freinage dimensionné en conséquence.

À bord, l’accent est mis sur des matériaux valorisants et de grands écrans: Uconnect 5 sur une dalle de 14,5 pouces, combiné numérique de 12,3 pouces, affichage tête haute, double recharge sans fil et système audio Harman Kardon à 19 haut-parleurs.

Pour la première fois, le TRX ajoute une assistance à la conduite mains libres de niveau 2+ sur des portions de route homologuées. Les ventes sont prévues pour la seconde moitié de 2026, avec un prix d’entrée de 99 995 dollars. Face au millésime 2025–2026, difficile d’y voir autre chose qu’une prise de position particulièrement audacieuse dans la catégorie.