10:58 02-01-2026

BYD Sealion 06 EV restylé: jusqu’à 710 km et 270 kW

MIIT

Le BYD Sealion 06 EV 2026 gagne des batteries LFP Blade de 75,6 et 82,7 kWh, une autonomie CLTC jusqu’à 710 km et un moteur de 270 kW, sans changer de gabarit.

Le BYD Sealion 06 EV s’apprête à recevoir une mise à jour, et les chiffres clés apparaissent déjà dans les documents réglementaires. Un signal clair pour le paysage électrique de 2026: le modèle conserve sa silhouette et son gabarit familiers, mais mise sur ce que les acheteurs attendent vraiment — davantage d’autonomie et de puissance. Selon les données publiées, le crossover proposera deux batteries LFP Blade de 75,616 et 82,732 kWh. L’autonomie annoncée en cycle CLTC atteint respectivement 620 et 710 km. La masse à vide s’établit à 2 040 et 2 080 kg, pour des packs pesant 538,6 et 571,3 kg.

Pour situer le contexte, l’actuel Sealion 06 EV utilise des packs de 65,28 et 78,72 kWh, pour 520 et 605 km en CLTC. Les prix de la version du moment en Chine vont de 143 800 à 163 800 yuans, ancrant clairement le modèle sur le marché de grande diffusion plutôt que dans le segment premium.

La vedette de la mise à niveau reste le moteur électrique. Il a été précédemment indiqué que la puissance de pointe du Sealion 06 EV restylé grimperait à 270 kW (362 ch), contre 170 à 180 kW aujourd’hui. Ce surplus de 90 kW laisse entrevoir un niveau différent en reprises et une sérénité accrue sur route ouverte. La vitesse maximale est donnée pour 210 km/h. Par ailleurs, dimensions et empattement restent inchangés selon les données du MIIT: 4 810/1 920/1 675 mm pour un empattement de 2 820 mm. Le dessin demeure fidèle au langage Ocean de BYD, avec une face avant fermée et un bandeau lumineux arrière traversant bien identifiable.

Sur le papier, c’est le type d’évolution qui compte: plus de distance entre deux charges, plus de muscle, sans prendre plus de place. Le marché semble répondre en ce sens. En novembre, la famille Sealion 06 (EV et PHEV) a atteint 35 081 unités — quatrième mois consécutif au-dessus des 30 000. Dans ce total, la version électrique a représenté 17 458 unités, et les ventes cumulées depuis son lancement en juillet 2025 s’élèvent à 134 665 exemplaires. Cette régularité tend à montrer que la formule trouve son public.

Caros Addington, Editor