06:34 02-01-2026
Rappel des Ford Maverick 2025-2026: défaut de garniture liée à l’airbag côté passager
Ford rappelle 6 897 pick-up Maverick 2025-2026: risque de détachement de la garniture côté passager lié à l’airbag. Remplacement en concession dès février 2026.
Ford a identifié un défaut sur un lot limité de pick-up Maverick millésimes 2025 et 2026. Le problème concerne l’habillage supérieur de la planche de bord côté passager : selon l’entreprise, l’adhésion au niveau de la soudure par vibration entre cette garniture et le volet du conduit d’airbag passager pourrait être insuffisante. En cas d’accident, cette pièce risque de se détacher, augmentant le risque de blessure. Un élément de petite taille, mais déterminant lorsque les systèmes de sécurité se déclenchent.
Ford rattache la cause profonde aux procédés chez le fournisseur International Automotive Components. Parmi les facteurs évoqués figurent un mauvais alignement du tapis de friction lors du soudage, des baisses temporaires de force et d’amplitude des presses hydrauliques dues à des fluctuations d’alimentation, ainsi que des températures d’atelier élevées susceptibles d’avoir altéré la qualité de l’adhésion. Le problème est apparu à la suite d’un test interne sur Maverick, dont Ford a eu connaissance le 15 octobre 2025; le constructeur précise qu’aucun cas sur route d’un détachement de la garniture n’a été signalé. L’ensemble plaide pour une variabilité de production plutôt que pour un défaut de conception.
La solution est simple : les centres de service remplaceront les éléments de garniture incriminés par des pièces corrigées. Les concessionnaires ont été informés le 19 décembre 2025. Les propriétaires doivent recevoir des lettres provisoires à partir du 19 janvier 2026, puis des instructions de réparation au plus tard le 13 février 2026. Un calendrier qui laisse entrevoir une résolution claire et une communication dans les temps.
Le rappel vise les véhicules produits du 7 août au 5 septembre 2025 à l’usine d’Hermosillo, au Mexique. À titre d’indicateur, leurs numéros de série (VIN) commencent par « 3 ». Aux États-Unis, la campagne concerne 6 897 exemplaires, une fenêtre de production resserrée qui devrait aider les concessions à repérer rapidement les véhicules concernés.