Norme NVES en Australie: seuils CO2, amendes jusqu’à 5 000 $ et crédits pour les marques
B. Naumkin
Australie: sous la norme NVES, les marques dépassant les seuils CO2 des véhicules neufs risquent 5 000 $ par auto; alternatives: plus de VE et crédits.
L’an prochain, l’Australie publiera la liste des marques automobiles qui n’auront pas respecté des plafonds de CO2 stricts pour les véhicules neufs, les exposant à des sanctions substantielles. La pression s’annonce tangible pour les retardataires.
Le gouvernement a durci les règles pour les constructeurs dépassant les seuils de dioxyde de carbone. Selon la nouvelle loi, les entreprises s’exposent à des amendes pouvant atteindre 5 000 $ par véhicule vendu si la moyenne d’émissions de leur flotte dépasse le repère fixé par la norme nationale d’émissions des véhicules (National Vehicle Emissions Standard, NVES).
Les fabricants disposent toutefois de leviers pour atténuer l’impact: augmenter la part de véhicules électriques dans leur mix de ventes, ou acheter des crédits de compensation pour neutraliser les excès.
Dans le même temps, les marques qui atteignent rapidement les objectifs liés aux technologies plus propres accumuleront des crédits environnementaux. Le dispositif vise à récompenser ceux qui ont pris de l’avance sur le bas-carbone et à maintenir l’ensemble du marché sur une trajectoire de réduction de la pollution.
Sur le terrain, la politique promet de redistribuer les cartes produits. Les gammes devraient se concentrer davantage sur les modèles qui améliorent la moyenne d’émissions, tandis que les retardataires compareront le coût des crédits à celui d’une accélération de leurs plans d’électrification. Le mécanisme de crédits apparaît comme une voie pragmatique pour valoriser les pionniers, mais il devrait aussi nourrir le débat chez les marques encore en phase de rattrapage—dans un contexte où chaque gramme de CO2 compte, difficile d’ignorer un signal-prix aussi clair.
