Mise à jour 1.6.4 du Volvo EX30: conduite à une pédale réglable, réponses à basse vitesse et recharge optimisées
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Volvo déploie la mise à jour 1.6.4 pour l’EX30: conduite à une pédale réglable, réponses à basse vitesse affinées, conso et recharge optimisées en ville.
Volvo déploie la mise à jour logicielle 1.6.4 pour le crossover électrique EX30, avec des progrès sensibles dans le comportement routier sans la moindre modification matérielle. La nouveauté majeure concerne le mode de conduite à une pédale, revu en profondeur: le conducteur peut désormais choisir entre une décélération faible ou élevée lorsqu’il relâche l’accélérateur. En position élevée, l’EX30 ralentit plus franchement, ce qui facilite les à-coups du trafic urbain et rend la maîtrise plus fluide.
Les ingénieurs ont également affiné le fonctionnement du groupe motopropulseur, surtout à très basse vitesse, pour une réponse plus nette et des manœuvres serrées — stationnement compris — plus précises. L’écran affiche désormais en permanence la consommation d’énergie, et le système prévient quand le niveau de charge devient faible. Au quotidien, ce retour d’information constant fait partie de ces petites aides qui inspirent confiance derrière le volant.
L’interface de recharge a, elle aussi, été polie, avec en plus un nouvel indicateur signalant le refroidissement de la batterie. Pris ensemble, ces ajustements rendent l’EX30 encore plus à l’aise en ville et rappellent combien un simple logiciel peut faire évoluer le caractère d’une voiture sans passage à l’atelier. L’option de décélération renforcée en conduite à une pédale devrait rendre l’arrêt plus naturel, avec moins d’appel à la pédale de frein, tandis que la mise au point des basses vitesses vise exactement là où un crossover électrique gagne le plus en circulation dense.
