CUPRA Tindaya: le futur SUV amiral EREV sur base SSP
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CUPRA Tindaya, crossover EREV sur base SSP: 500 ch, 300 km en mode électrique et jusqu’à 1 000 km d’autonomie totale, écrans avancés et grand espace familial.
CUPRA a dévoilé de nouveaux détails sur son futur porte-étendard, le crossover Tindaya. Annoncé comme le SUV le plus grand et le plus haut de gamme de la marque, il se placera au-dessus du Terramar, avec une version de série attendue avant 2030. Le message est limpide: CUPRA entend installer un modèle vitrine au sommet de sa gamme.
Long de 4,72 m, le Tindaya évolue dans le segment D face à un Audi Q5, et adopte une configuration cinq places orientée vers les familles. À bord, un écran numérique de 24 pouces est prévu, épaulé par un troisième écran tactile — une première pour la marque — qui laisse entrevoir une interface plus immersive. Des roues de 23 pouces complètent le tableau et soulignent sa vocation de vaisseau amiral.
Le modèle repose sur la plateforme SSP du groupe Volkswagen. Bien que cette architecture ait été pensée pour des véhicules électriques, le Tindaya fera partie des premiers SUV à adopter un groupe motopropulseur EREV: deux moteurs électriques pour une puissance cumulée d’environ 500 ch, associés à un 1.5 TSI utilisé comme générateur. Un parti pris qui cherche des performances constantes sans multiplier les haltes à la borne.
L’autonomie en mode électrique est annoncée jusqu’à 300 km, pour une portée totale pouvant atteindre 1 000 km. Cette approche fait du Tindaya un trait d’union entre l’électrique à batterie et l’hybride, pensée pour les longs trajets. CUPRA vise ainsi le haut du panier des familiales en combinant rythme, bel espace et grande endurance; sur le papier, l’équation paraît bien calibrée pour le quotidien comme pour les voyages.
