21:42 26-12-2025

La Chine impose des plafonds de consommation énergétique aux véhicules électriques dès 2026

A. Krivonosov

À partir de 2026, la Chine impose des normes obligatoires de consommation aux véhicules électriques: 15,1 kWh/100 km pour 2 t, bonus liés à l’efficience.

La Chine s’apprête à devenir le premier grand marché à encadrer la consommation énergétique des véhicules électriques par des règles contraignantes et non plus de simples recommandations. À partir du 1er janvier 2026, les Limites de consommation d’énergie pour véhicules électriques entreront en vigueur, avec des plafonds fixés en fonction de la masse et d’autres caractéristiques des modèles. Le niveau d’exigence progresse d’environ 11 % par rapport aux précédents seuils indicatifs, qui n’étaient pas obligatoires.

La logique est limpide: les décideurs s’appuient sur des données de ventes réelles, sur le potentiel des technologies d’économie d’énergie et sur les coûts de mise en œuvre des améliorations. La norme décline plusieurs indicateurs selon les usages et les solutions techniques, ce qui laisse différentes voies de conformité aux constructeurs, de l’aérodynamique et des pneumatiques à l’optimisation de l’électronique de puissance et de la gestion thermique. L’ensemble tient davantage du cahier des charges pragmatique que du carcan uniforme, avec une incitation claire à traquer les gains mesurables plutôt qu’à gonfler les fiches techniques.

Les objectifs chiffrés sont posés. Pour un véhicule électrique d’environ deux tonnes, la consommation maximale est fixée à 15,1 kWh/100 km. Les autorités estiment qu’avec des affinements techniques, l’autonomie moyenne pourrait progresser d’environ 7 % sans augmenter la capacité de la batterie. Les hybrides rechargeables et les hybrides en série avec prolongateur d’autonomie ne sont pas concernés par ces nouveaux plafonds, un point non négligeable pour les segments en transition.

En parallèle, les autorités préparent une mise à jour des exonérations de taxe à l’achat pour les « véhicules à énergie nouvelle », et le respect des nouveaux plafonds devrait en devenir l’une des conditions. Le message envoyé au marché du véhicule électrique est clair: au-delà de la puissance et des fonctionnalités numériques, c’est l’efficience qui fera de plus en plus la différence.

Caros Addington, Editor