Accord amiable de Hino Motors en Nouvelle-Zélande sur le litige diesel et les émissions

Hino Motors: accord en Nouvelle-Zélande sur le litige diesel B. Naumkin

Hino Motors conclut un accord amiable en Nouvelle-Zélande: 10,9 M NZD pour clore l’action collective sur les moteurs diesel et les émissions. Détails et enjeux.

Hino Motors a indiqué que son conseil d’administration a approuvé, le 25 décembre, un accord à l’amiable avec un groupe de plaignants au sujet des performances « environnementales » de ses véhicules diesel en Nouvelle‑Zélande. L’action collective a été déposée le 3 mars 2025 devant la High Court (registre de Palmerston North), les demandeurs affirmant avoir subi des pertes en raison de prétendus agissements frauduleux liés au non‑respect, par des moteurs Hino, des normes d’émissions et de consommation de carburant.

Le groupe de demandeurs regroupe des propriétaires et acheteurs de véhicules diesel fabriqués par Hino entre le 1er janvier 2010 et le 22 août 2022 et acquis en Nouvelle‑Zélande entre le 4 mars 2010 et le 3 mars 2025. La société explique avoir opté pour un règlement après avoir évalué le risque d’une procédure au long cours et l’impact potentiel de litiges prolongés sur la direction et l’activité à venir. La décision s’inscrit comme un geste pragmatique pour circonscrire l’incertitude et ramener le centre de gravité vers l’exploitation plutôt que vers l’arène judiciaire.

L’accord s’élève à 10,9 millions de dollars néo‑zélandais, soit environ 5,36 millions de dollars américains. Il sera soumis pour approbation à la High Court of New Zealand (registre d’Auckland), après quoi le règlement deviendra définitif. Pour les propriétaires concernés, ce visa du tribunal est le moment charnière qui transforme une annonce en résultats concrets.

Hino a également indiqué qu’elle comptabilisera ce paiement en perte exceptionnelle au troisième trimestre de l’exercice 2026 (période close en mars 2026). L’impact global reste en cours d’évaluation, des précisions devant être communiquées lorsque la situation sera plus lisible. L’entreprise souligne que l’accord ne vaut ni reconnaissance des allégations des demandeurs ni admission de responsabilité, signe qu’elle cherche à réduire le risque juridique tout en poursuivant ses activités.

Auteur : Nikita Efimenkov

Articles récents

GAC lance l’Aion UT en Europe en commençant par la Pologne
GAC lance l’Aion UT en Europe en commençant par la Pologne

Le constructeur chinois a lancé l’Aion UT électrique en Pologne, quelques jours après la première paneuropéenne de Milan, pour y tester la demande, la logistique et son réseau de distribution avant de passer à l’échelle.