Classement IIHS 2025: les SUV les plus sûrs, Top Safety Pick et Top Safety Pick+

L’IIHS a publié sa liste définitive des SUV les plus sûrs pour 2025. En clair, il ne s’agit pas d’un feu vert global à une marque, mais d’attributions précises des labels Top Safety Pick et Top Safety Pick+, accordées à des modèles bien identifiés, parfois sous conditions de date de production, d’année-modèle ou d’équipement. Pour qui cherche un crossover ou un SUV en réduisant les risques tant en sécurité passive qu’active, partir de cette sélection filtrée est un réflexe judicieux.

Dans le segment des SUV compacts et petits, l’éventail réunit à la fois des best-sellers et des propositions plus orientées premium. Côté grande diffusion, on retrouve les Honda HR-V, Hyundai Tucson, Nissan Rogue et Subaru Forester, aux côtés des Mazda CX-30 et CX-50. L’offre électrique n’est pas en reste avec les Hyundai Ioniq 5 et le duo Toyota bZ4X/Subaru Solterra. Quelques nuances méritent l’attention: certains emblèmes changent de statut selon l’année ou la version — le Forester, par exemple, varie selon la finition et l’année-modèle — tandis que le BMW X3 ne décroche sa distinction que pour les véhicules produits après un certain mois en 2025. Autrement dit, la configuration exacte et le moment de fabrication pèsent réellement dans la balance.

En montant en taille vers les SUV intermédiaires — là où apparaît souvent une troisième rangée et où beaucoup de familles trouvent leur compte — le plateau s’élargit. Ford Explorer et Mustang Mach-E, Honda Passport et Pilot, Kia EV9, Telluride et Sorento, Mazda CX-70 et CX-90, Nissan Pathfinder et Murano, sans oublier la Tesla Model Y, sont de la partie. À noter: certaines distinctions s’appliquent à l’année-modèle 2026, même si la sélection se base sur des essais 2025. Vérifier l’année-modèle avant l’achat fait donc partie des bons réflexes.

Pour qui vise le haut de gamme, l’IIHS met en avant un groupe dédié de SUV intermédiaires premium: Audi (dont le Q6 e-tron), BMW X5, Mercedes-Benz GLC et GLE, Genesis GV70/GV80 et l’Electrified GV70, Volvo EX90 et XC90, ainsi que des propositions chez Lexus, Lincoln et d’autres. Un point important: le statut maximal du Mercedes-Benz GLE dépend d’un dispositif précis de prévention des collisions frontales. La façon dont les technologies de sécurité sont regroupées peut clairement influer sur la place d’un modèle au palmarès.

Du côté des grands SUV, la liste est courte: Audi Q7, Infiniti QX80, Nissan Armada et Rivian R1S, ce dernier étant reconnu sur une fenêtre de production définie. Cette brièveté souligne à quel point la sélection devient exigeante lorsque la barre est placée aussi haut que le fait l’IIHS.