Chevrolet S10 1998 avec 400 miles: une trouvaille de collection
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Chevrolet S10 1998 quasi neuf: seulement 400 miles, configuration d’usine, préservé en garage. Prix demandé 30 000 $. Pick-up authentique pour collectionneurs.
Un spécimen vraiment rare vient de surgir sur la scène des anciennes américaines: un Chevrolet S10 de 1998 qui a passé l’essentiel de sa vie remisé dans un garage. D’après le vendeur, le pick-up a été acheté neuf en concession et n’a parcouru que 400 miles en 27 ans, ce qui le place parmi les S10 les moins kilométrés encore visibles aux États-Unis. Il n’a, en outre, jamais été soumis aux enchères.
Le premier propriétaire aurait envisagé de remplacer le 2,2 litres atmosphérique d’origine par un V8, mais le projet n’a jamais dépassé l’idée. Le pick-up est donc resté strictement conforme à sa configuration d’usine — un atout clair sur un marché où l’authenticité attire de plus en plus les collectionneurs. Bien qu’il n’ait jamais été lavé après l’achat, des années de stockage en intérieur l’ont préservé de la rouille et des effets du soleil. Dans ce genre de configuration, l’originalité pèse souvent plus que la fiche technique.
Sur les photos mises en ligne, le S10 paraît presque neuf, simplement recouvert d’un voile de poussière. Un detailing soigneux devrait le rapprocher de l’état showroom. À bord, une seule donnée est confirmée: le compteur affiche bien 400 miles (643 km), et l’annonce ne fournit aucun cliché détaillé de l’habitacle.
Côté mécanique, le pick-up serait en état de marche. Il repose sur des jantes non d’origine chaussées de BFGoodrich Radial T/A, et le jeu sorti d’usine est manquant. Malgré l’écusson SS, il ne s’agit pas d’un modèle SS d’origine. Le prix demandé est de 30 000 $, nettement au-dessus des valeurs habituelles d’un S10, mais la combinaison rareté/état en fait un candidat convaincant pour le marché 2026 et pour les collectionneurs. L’absence des roues d’origine et ce badge non d’origine feront sans doute tiquer les puristes, toutefois la lecture du compteur a de bonnes chances de peser plus lourd que ces réserves.
De telles trouvailles se raréfient, surtout parmi les utilitaires comme le S10. La prime réclamée se comprend pour un acheteur qui privilégie l’authenticité et l’histoire du véhicule à l’usage quotidien. Ce pick-up rappelle comment un simple outil de travail peut, avec le temps et une bonne conservation, devenir une pièce recherchée de l’histoire automobile.
