Amortisseurs Tein pour Nissan Patrol: prêts pour le désert du Moyen-Orient

Le japonais Tein, réputé pour ses suspensions destinées aux voitures de route et de performance, mise désormais sur l’off-road engagé. D’après la société, ses nouveaux amortisseurs haute performance pour le Nissan Patrol seront utilisés dans le Project Safari au Moyen-Orient, avec un lancement commercial régional prévu pour 2026. La première année prévoit 1 000 kits, avant un déploiement mondial — un message limpide adressé à un marché où, bien souvent, l’endurance dans le désert compte davantage que le moelleux du confort.

La première sortie a eu lieu à Abou Dabi, lors du Liwa Festival, grand rendez-vous du tout-terrain désertique où les mécaniques affrontent sable mou, chaleur et charges éprouvantes. La configuration s’appuie sur le Tein 4x4 Damper Gravel 2, testé pendant plusieurs années dans le froid extrême en Mongolie et en Mongolie-Intérieure, puis retravaillé pour les climats chauds. Le développement et l’étalonnage pour le Moyen-Orient ont été menés dans un calendrier serré avec plusieurs itérations de réglage, signe d’une volonté de coller au plus près aux contraintes locales.

Techniquement, il s’agit d’un monotube aux composants surdimensionnés (cylindre 64 mm, piston 56 mm, tige 22 mm), d’un réglage d’amortissement à deux voies et d’une plage de fonctionnement étendue de -30 à +180 °C. L’objectif: rendre un gros SUV plus stable et mieux tenu en tout-terrain sans sacrifier la souplesse de filtration. Tein signale aussi l’intérêt de services frontaliers opérant en zones désertiques. Au vu des choix techniques et du lancement par étapes, la priorité semble portée sur la constance et la résistance à la chaleur — exactement ce que recherchent, sur le sable, les propriétaires de Patrol.